Ny kameraövervakning från 2026: risk för böter på upp till 2 180 euro!

Ny kameraövervakning från 2026: risk för böter på upp till 2 180 euro!

Transportminister Andreas Reichhardt tillkännagav en omfattande reform inom trafiksäkerhetsområdet i oktober 2025. Från och med maj 2026 kommer ett nytt system för kamerapassagekontroll att införas i Österrike, som syftar till att automatiskt övervaka infarter och tillfartsvägar till stadsområden. Detta system kommer särskilt att påverka pendlare och turister som går in i övervakade zoner utan tillstånd.

De nya kamerorna är designade för att fånga registreringsskyltnumren för alla fordon som kör in i dessa zoner. Brott mot tillträdesbehörigheter kan ge böter på upp till 2 180 euro. Även den allmänna dataskyddsförordningen (GDPR) beaktas, eftersom personuppgifter inte lagras. Övervakningsområden bör vara tydligt markerade, särskilt i innerstäder, bostadsområden och skolmiljöer.

Tekniska detaljer om kamerasystemet

Användningen av kameror i sådana övervakningssystem bygger på en apparat som tar bilder på ljuskänsliga ytor. Ett sådant system består av flera väsentliga komponenter, inklusive en ljustät box, ett inspelningsmedium, ljuskontroll och en lins som fokuserar ljuset från motivet. Utvecklingen av kameran har en lång historia, som går tillbaka till camera obscura på 1800-talet, som användes av pionjärer som Joseph-Nicéphore Niépce och Louis-Jacques-Mandé Daguerre för att ta långtidsbilder. Under årens lopp har kamerornas teknik och tillämpningar förfinats och diversifierats ytterligare, så att de nu kan användas för en mängd olika ändamål, såsom trafikövervakning rapporterar Britannica.

Det nya systemet i Österrike kommer också att utföra en automatisk jämförelse av åtkomsträttigheter, med särskilda undantag för boende, leveranstjänster och allmänna fordon. Även utländska registreringsskyltar registreras, men jämförelsen görs manuellt då det inte finns några enhetliga EU-datagränssnitt.

Långsiktiga mål och laglig grund

På lång sikt planerar den österrikiska regeringen att implementera en gemensam europeisk dataplattform från 2027 som kommer att möjliggöra realtidsåtkomst till nationella registreringsregister. Detta kan ytterligare öka effektiviteten i övervakningen. Införandet av det nya systemet bygger på EU-direktivet 2015/413 som reglerar informationsutbyte vid trafikförseelser.

Flera städer, inklusive Wien, Linz, Graz och St. Pölten, har redan uttryckt intresse för denna nya form av tillträdeshantering. I samband med dessa satsningar kommer trafiksäkerheten att höjas ytterligare, vilket gynnar både förare och boende.

Dessa åtgärder är en del av en övergripande transportpolitik som syftar till att göra tätorter säkrare och mer beboeliga. Utmaningen blir att hitta rätt balans mellan övervakning och dataskydd samtidigt som trafiksituationen i städerna förbättras.