Nov nadzor s kamero iz leta 2026: grozi globa do 2.180 evrov!

Nov nadzor s kamero iz leta 2026: grozi globa do 2.180 evrov!

Minister za promet Andreas Reichhardt je oktobra 2025 napovedal celovito reformo na področju prometne varnosti. Z majem 2026 bo v Avstriji uveden nov sistem nadzora dostopa s kamero, ki je namenjen avtomatskemu nadzoru vhodov in dovozov v urbana območja. Ta sistem bo še posebej vplival na voznike in turiste, ki brez dovoljenja vstopijo v nadzorovana območja.

Nove kamere so zasnovane tako, da zajamejo številke registrskih tablic vseh vozil, ki vstopajo v ta območja. Kršitve pooblastil za dostop lahko povzročijo globe do 2.180 evrov. Upošteva se tudi Splošna uredba o varstvu podatkov (GDPR), saj se osebni podatki ne hranijo. Nadzorovana območja morajo biti jasno označena, zlasti v mestnih središčih, stanovanjskih območjih in šolskih okoljih.

Tehnične podrobnosti o sistemu kamer

Uporaba kamer v tovrstnih nadzornih sistemih temelji na napravi, ki snema slike na svetlobno občutljivih površinah. Tak sistem je sestavljen iz več bistvenih komponent, vključno s škatlo, neprepustno za svetlobo, snemalnim medijem, nadzorom svetlobe in lečo, ki fokusira svetlobo subjekta. Razvoj kamere ima dolgo zgodovino, ki sega v kamero obscuro v 19. stoletju, ki so jo pionirji, kot sta Joseph-Nicéphore Niépce in Louis-Jacques-Mandé Daguerre, uporabljali za zajemanje dolgoročnih slik. Z leti so se tehnologija in aplikacije kamer še dodatno izpopolnile in razširile, tako da jih je zdaj mogoče uporabljati za najrazličnejše namene, na primer za nadzor prometa. poroča Britannica.

Novi sistem v Avstriji bo izvajal tudi samodejno primerjavo pravic dostopa, s posebnimi izjemami za prebivalce, dostavne službe in javna vozila. Beležijo se tudi tuje registrske tablice, vendar se primerjava izvaja ročno, saj enotnih EU podatkovnih vmesnikov ni.

Dolgoročni cilji in pravne podlage

Dolgoročno namerava avstrijska vlada od leta 2027 uvesti skupno evropsko podatkovno platformo, ki bo omogočala dostop do nacionalnih registrov v realnem času. To bi lahko dodatno povečalo učinkovitost spremljanja. Uvedba novega sistema temelji na Direktivi EU 2015/413, ki ureja izmenjavo informacij v prometnih prekrških.

Več mest, med drugim Dunaj, Linz, Gradec in St. Pölten, je že izrazilo zanimanje za to novo obliko upravljanja dostopa. V povezavi s temi pobudami se bo varnost v cestnem prometu dodatno povečala, kar bo koristilo voznikom in prebivalcem.

Ti ukrepi so del celovite prometne politike, katere cilj je narediti urbana območja varnejša in primernejša za življenje. Izziv bo najti pravo ravnotežje med nadzorom in varovanjem podatkov ob izboljšanju prometnih razmer v mestih.