Ny kameraovervåking fra 2026: det er fare for bot på opptil 2.180 euro!

Ny kameraovervåking fra 2026: det er fare for bot på opptil 2.180 euro!

Transportminister Andreas Reichhardt kunngjorde en omfattende reform på området trafikksikkerhet i oktober 2025. Fra mai 2026 vil et nytt kameraadgangskontrollsystem bli innført i Østerrike, som har som mål å automatisk overvåke innganger og adkomstveier til urbane områder. Dette systemet vil særlig ramme pendlere og turister som kommer inn i overvåkede soner uten tillatelse.

De nye kameraene er designet for å fange opp skiltnummerene til alle kjøretøy som kjører inn i disse sonene. Brudd på tilgangsfullmaktene kan gi bøter på inntil 2.180 euro. General Data Protection Regulation (GDPR) er også tatt i betraktning, da personopplysninger ikke lagres. Overvåkingsområdene bør være tydelig merket, spesielt i indre byer, boligområder og skolemiljøer.

Tekniske detaljer om kamerasystemet

Bruken av kameraer i slike overvåkingssystemer er basert på en enhet som tar bilder på lysfølsomme overflater. Et slikt system består av flere essensielle komponenter, blant annet en lystett boks, et opptaksmedium, lyskontroll og en linse som fokuserer lyset fra motivet. Utviklingen av kameraet har en lang historie, som går tilbake til camera obscura på 1800-tallet, brukt av pionerer som Joseph-Nicéphore Niépce og Louis-Jacques-Mandé Daguerre for å ta langtidsbilder. Gjennom årene har teknologien og bruksområdene til kameraene blitt ytterligere foredlet og diversifisert, slik at de nå kan brukes til en rekke formål, for eksempel trafikkovervåking melder Britannica.

Det nye systemet i Østerrike vil også gjennomføre en automatisk sammenligning av adgangsrettigheter, med spesielle unntak for innbyggere, leveringstjenester og offentlige kjøretøy. Utenlandske skilt registreres også, men sammenligningen gjøres manuelt da det ikke er enhetlige EU-datagrensesnitt.

Langsiktige mål og lovgrunnlag

På lang sikt planlegger den østerrikske regjeringen å implementere en felles europeisk dataplattform fra 2027 som vil muliggjøre sanntidstilgang til nasjonale registreringsregistre. Dette kan øke effektiviteten av overvåking ytterligere. Innføringen av det nye systemet er basert på EU-direktiv 2015/413, som regulerer utveksling av informasjon ved trafikkforseelser.

Flere byer, inkludert Wien, Linz, Graz og St. Pölten, har allerede uttrykt interesse for denne nye formen for tilgangsstyring. I forbindelse med disse satsingene vil trafikksikkerheten økes ytterligere, noe som kommer både sjåfører og beboere til gode.

Disse tiltakene er en del av en helhetlig transportpolitikk som har som mål å gjøre byområdene tryggere og mer beboelige. Utfordringen blir å finne den rette balansen mellom overvåking og databeskyttelse og samtidig forbedre trafikksituasjonen i byene.