Påsk: Bränslepriserna stiger, men det är värt efter semestern!

Påsk: Bränslepriserna stiger, men det är värt efter semestern!

Oberösterreich, Österreich - ÖMTC rekommenderar förare att planera sina tankbeslut runt de kommande påskhelgen. Under de senaste fem åren har det visats att bränslepriserna traditionellt är högst på långfredagen. Däremot kan lägre priser förväntas påsksöndag och måndag, med prisskillnader på upp till 5,5 cent per liter. Det genomsnittliga dieselpriset är för närvarande över 1,50 euro, med djupa priser på cirka 1,40 euro i vissa regioner som övre Österrike. Trycket på priserna förstärks emellertid eftersom råoljepriserna har sjunkit, men dessa minskningar har ännu inte uppnåtts helt vid bensinpumpen. I mitten av -2021 var det genomsnittliga dieselpriset 1,20 euro, vilket illustrerar en betydande ökning de senaste åren. Denna prisutveckling tillskrivs delvis det extra co₂ -priset.

Trafikprognoserna för påskhelgen indikerar en hög volym, särskilt på långfredag ​​och påsklördag. Upphetsade träd inkluderar A1 i Linz -området, A4 mellan knutprater och knut Schwechat och A10 mot Villa. Förare rekommenderas att planera sina returresor antingen tidigt på morgonen eller sent på kvällen, eftersom trafiktätheten också beror på vädret. ADAC varnar också för möjliga prisökningar för bensin och diesel från 2027.

Framtida utveckling i bränslepriser

Från 2027 kan Co₂ -priset öka avsevärt, vilket inte bara kunde kostnaderna för bensin och diesel, utan också hela trafikledningen. En reform av utsläppshandeln, som för närvarande behandlas i Bundestag, kan leda till prisökningar på upp till 19 cent per liter, beroende på framsteg i klimatskyddet. För 2026 beräknas en måttlig prisökning på högst 3 cent vid bensin och 3,1 cent vid diesel.

Det nuvarande CO₂ -priset för fossila bränslen är 55 euro per ton. Prognoser indikerar att detta pris kan öka upp till 300 euro per ton år 2027, vilket skulle ha en betydande inverkan på bränslepriserna. En liter diesel orsakar cirka 2,65 kg ko₂. Med det nuvarande samarbetspriset skulle detta höja dieselpriset med cirka 17,3 cent-en oroande trend för konsumenterna.

politiska åtgärder och sociala effekter

Den federala regeringen planerar att specifikt använda intäkter från utsläppshandel för att befria konsumenterna. ADAC kräver politiska åtgärder för att stödja människor med låga inkomster i synnerhet. Förslagen inkluderar införandet av ett klimatfält för återbetalning av ko₂prisinkomster och ökningen av pendlaren för kraftigt laddade pendlare. En social fond med 65 miljarder euro är avsett att hjälpa kudde sociala svårigheter genom flöden tillbaka till medborgarna.

De stigande CO₂ -priserna gör användningen av fossila bränslen allt dyrare och kan öka incitamentet att använda förnybara energier. Andelen förnybara energier i elmixen växer redan, vilket förstorar prisskillnaden mellan diesel och elfordon. På lång sikt planeras prisstabiliseringsmekanismer för att undvika extrema prisfluktuationer.

Den nuvarande utvecklingen inom området för bränslepriser och de kommande politiska förändringarna kräver ett vaksamt öga och noggrann planering av både konsumenter och politiska beslut.

För mer information om den nuvarande situationen för bränslepriser, se Krone , chip .