Påske: Brændstofpriserne stiger, men det er værd efter ferien!

Påske: Brændstofpriserne stiger, men det er værd efter ferien!

Oberösterreich, Österreich - Öamtc anbefaler chauffører at planlægge deres tankbeslutninger omkring den kommende påskeferie. I de sidste fem år er det vist, at brændstofpriserne traditionelt er højest på langfredag. I modsætning hertil kan der forventes lavere priser på påskedag og mandag med prisforskelle på op til 5,5 cent pr. Liter. Den gennemsnitlige dieselpris er i øjeblikket over 1,50 euro med dybe priser på omkring 1,40 euro i visse regioner såsom øvre Østrig. Imidlertid forstærkes presset på priserne, fordi priserne på råolie er faldet, men disse reduktioner er endnu ikke fuldt ud nået ved benzinpumperne. I midten af ​​-2021 var den gennemsnitlige dieselpris 1,20 euro, hvilket illustrerer en betydelig stigning i de senere år. Denne prisudvikling tilskrives delvist den ekstra CO₂ -pris.

Trafikprognoserne for påskehelgen indikerer et højt bind, især på langfredag ​​og påskelørdag. Spændte træer inkluderer A1 i Linz -området, A4 mellem knudeprater og knude Schwechat og A10 mod Villach. Chauffører rådes til at planlægge deres returture enten tidligt om morgenen eller sent på aftenen, da trafikdensiteten også afhænger af vejret. ADAC advarer også om mulige prisstigninger for benzin og diesel fra 2027.

Fremtidig udvikling inden for brændstofpriser

Fra 2027 kunne CO₂ -prisen stige markant, hvilket ikke kun kunne omkostningerne til benzin og diesel, men også hele trafikstyringen. En reform af emissionshandel, der i øjeblikket behandles i Bundtag, kan føre til prisstigninger på op til 19 cent pr. Liter, afhængigt af fremskridt inden for klimabeskyttelse. For 2026 forventes en moderat prisstigning på maksimalt 3 cent ved benzin og 3,1 cent ved diesel.

Den aktuelle CO₂ -pris for fossile brændstoffer er 55 euro pr. Ton. Prognoser indikerer, at denne pris kunne stige op til 300 euro pr. Ton i 2027, hvilket ville have en betydelig indflydelse på brændstofpriserne. En liter diesel forårsager ca. 2,65 kg co₂. Med den aktuelle co₂-pris ville dette øge dieselprisen med omkring 17,3 cent-en bekymrende tendens for forbrugerne.

politiske foranstaltninger og sociale effekter

Den føderale regering planlægger at specifikt bruge indtægter fra emissionshandel til at lindre forbrugerne. ADAC opfordrer til politiske foranstaltninger til at støtte mennesker med lave indkomster især. Forslag inkluderer indførelse af et klimafelt til refusion af CO₂ -prisindtægter og stigningen i pendlerens flade sats for stærkt belastede pendlere. En klima -social fond med 65 milliarder euro er beregnet til at hjælpe med at dæmpe social vanskeligheder med strømme tilbage til borgerne.

De stigende CO₂ -priser gør brugen af ​​fossile brændstoffer stadig dyrere og kan øge incitamentet til at bruge vedvarende energi. Andelen af ​​vedvarende energi i elektricitetsmixen vokser allerede, hvilket udvider prisforskellen mellem diesel og elektriske køretøjer. På lang sigt er prisstabiliseringsmekanismer planlagt for at undgå ekstreme prisudsving.

Den aktuelle udvikling inden for brændstofpriser og de kommende politiske ændringer kræver et årvågen øje og omhyggelig planlægning af både forbrugere og politiske beslutninger -makere.

For mere information om den aktuelle situation med brændstofpriser, se Krone , chip