Milena Tomic gagne Škoda Elroq et s'appuie sur l'électromobilité à Vienne!

Milena Tomic gagne Škoda Elroq et s'appuie sur l'électromobilité à Vienne!

Wien, Österreich - Dans le cadre des jours de Vienne Elektro, qui a eu lieu sur Rathausplatz l'année dernière, il était impressionnant de voir combien d'électromobilité est arrivée dans la vie quotidienne. L'événement s'est concentré sur la mobilité de l'avenir et a offert aux visiteurs de nombreuses présentations, essais et technologies innovantes. Un point culminant a été la compétition «Krone», dans laquelle Milena Tomic de Vienne a émergé comme une chanceuse. Pendant un an, il peut s'agir du SUV compact électrique škoda elroq

le škoda elroq , équipé d'une capacité de batterie de 82 kWh, impressionné par une gamme jusqu'à 508 kilomètres. Avec un impressionnant 286 ch, il accélère de 0 à 100 km / h en seulement 6,6 secondes et est fourni avec une transmission à roue. Une fonctionnalité spéciale est la fonction de charge rapide, qui permet de charger la batterie de 10 à 80% en seulement 28 minutes.

Utilisation pratique dans la vie quotidienne

Milena Tomic utilise votre nouveau véhicule pour les achats, les visites en famille et les excursions spontanées. De plus, votre propre station de charge est installée sur votre porte d'entrée, ce qui offre votre grand confort. Particulièrement enthousiaste à l'égard des fonctions de conduite autonomes et de l'expérience de conduite positive de la voiture électrique, elle se rend compte à quel point la conduite d'une voiture électrique est devenue courante.

Le škoda elroq a non seulement reçu un très bien reçu à Vienne, mais aussi en Allemagne. Selon le adac , il est l'une des dix voitures électriques les plus populaires du pays. L'ELROQ mène la liste en tant que version supérieure avec une batterie de 77 kWh, une sortie de 210 kW et un prix de base de 43 900 euros. Les différentes variantes de modèle offrent également des options moins chères, comme l'ELROQ 50 pour 33 900 euros et l'ELROQ 60 pour 38 400 euros.

Données techniques et infrastructures de charge

Les spécifications techniques du Škoda Elroq sont également impressionnantes et contiennent une vitesse de pointe de 180 km / h et une consommation combinée de 15,2 kWh par 100 km. Le coffre offre un volume de 470 litres, qui peut être étendu jusqu'à 1 580 litres par des sièges pliés. La capacité de charge, qui est spécifiée à un maximum de 175 kW, est particulièrement remarquable. L'ADAC a même pu mesurer 180 kW dans un test avant qu'il ne soit absent de 33% à 100 kW.

Dans le contexte de l'électromobilité croissante, la Norvège doit être mentionnée comme un pionnier. Deutschlandfunk Les rapports que plus de 60% des nouveaux enregistrements sont des voitures électriques et à partir de 2025, seulement un nouveau voiture, sans émission, ne devrait être autorisé. Alors que l'Allemagne dispose actuellement d'environ un million de voitures électriques, le gouvernement fédéral vise à apporter 15 millions de voitures électriques dans les rues d'ici 2030. Néanmoins, il existe des défis tels que la pénurie de matières premières pour le lithium et le cobalt, qui pourrait éventuellement être atténué par les nouvelles technologies.

Le škoda elroq signifie donc une solution de mobilité individuelle, mais aussi une partie du plus grand mouvement vers la mobilité respectueuse de l'environnement, qui est de plus en plus intégrée dans la vie quotidienne. Bien que l'infrastructure de charge en Allemagne soit encore élargie, l'espoir que la transformation de l'infrastructure de la circulation causée par les voitures électriques aura un impact positif sur notre environnement.