ميلينا توميتش يفوز škoda elroq وتعتمد على القابلية الكهربائية في فيينا!

ميلينا توميتش يفوز škoda elroq وتعتمد على القابلية الكهربائية في فيينا!

Wien, Österreich - كجزء من أيام فيينا Elektro ، التي حدثت على Rathausplatz العام الماضي ، كان من المثير للإعجاب مدى وصول الكهرومتر إلى الحياة اليومية. ركز الحدث على تنقل المستقبل وعرض على الزوار العديد من العروض التقديمية ومحركات الاختبار والتقنيات المبتكرة. وكان من أبرز الأحداث مسابقة "كرون" ، حيث ظهرت ميلينا توميتش من فيينا كفائز محظوظ. لمدة عام ، يمكن أن تكون سيارة الدفع الرباعي المضغوطة الكهربائية škoda elroq

škoda elroq ، مجهز بسعة بطارية قدرها 82 كيلو واط ساعة ، معجزة بمجموعة تصل إلى 508 كيلومترًا. مع 286 حصان مثير للإعجاب ، فإنه يتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.6 ثانية فقط ويتم تزويده بجميع الدفع. الميزة الخاصة هي وظيفة الشحن السريع ، والتي تمكن من شحن البطارية من 10 إلى 80 في المائة في 28 دقيقة فقط.

الاستخدام العملي في الحياة اليومية

تستخدم ميلينا توميتش سيارتك الجديدة للمشتريات والزيارات العائلية والرحلات التلقائية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت محطة الشحن الخاصة بك على بابك الأمامي ، مما يوفر راحتك الكبيرة. من الحماس بشكل خاص لوظائف القيادة المستقلة وتجربة القيادة الإيجابية للسيارة الكهربائية ، تدرك مدى شيوع قيادة السيارة الكهربائية.

لم يتلق škoda elroq مستقبلًا جيدًا في فيينا ، ولكن أيضًا في ألمانيا. وفقًا لـ adac ، فهي واحدة من العشر من السيارات الكهربائية شعبية في البلاد. يقود Elroq القائمة كإصدار أعلى مع بطارية 77 كيلو واط ساعة ، وإخراج 210 كيلو واط وسعر أساسي يبلغ 43،900 يورو. توفر المتغيرات النموذجية المختلفة أيضًا خيارات أرخص ، مثل Elroq 50 مقابل 33،900 يورو و Elroq 60 مقابل 38،400 يورو.

البيانات التقنية والشحن البنية التحتية

المواصفات الفنية لـ škoda elroq مثيرة للإعجاب أيضًا وتحتوي على سرعة قصوى تبلغ 180 كم/ساعة واستهلاك مشترك قدره 15.2 كيلو واط لكل 100 كم. يوفر الجذع حجمًا يبلغ 470 لترًا ، والذي يمكن توسيعه إلى ما يصل إلى 1580 لترًا عن طريق المقاعد الخلفية المطوية. سعة الشحن ، التي يتم تحديدها بحد أقصى 175 كيلو واط ، رائعة بشكل خاص. تمكنت ADAC من قياس 180 كيلو واط في اختبار قبل أن تغيب من 33 في المائة إلى 100 كيلو واط.

في سياق التنقل الكهربائي المتزايد ، يجب ذكر النرويج كرائد. يجب أن تكون هناك مسموح بالسيارة الجديدة فقط. في حين أن ألمانيا لديها حاليًا حوالي مليون سيارة كهربائية تعمل ، تهدف الحكومة الفيدرالية إلى إحضار 15 مليون سيارة كهربائية في الشوارع بحلول عام 2030.