Marterbauer oznamuje zníženie cien pohonných hmôt – FPÖ varuje pred daňovou pascou!

Marterbauer oznamuje zníženie cien pohonných hmôt – FPÖ varuje pred daňovou pascou!

Hovorca FPÖ pre dopravu Christian Hafenecker ostro kritizoval najnovšie plány ministra financií SPÖ Marterbauera. Oznámil, že sa bude zaoberať nadmernými cenami pohonných hmôt a zároveň by sa v rozpočte na rok 2027 mali prehodnotiť daňové výhody, ako napríklad privilégium na naftu a príspevok na dochádzanie. Hafenecker opísal tento prístup ako „nespravodlivý“ a položil otázku, prečo by mali byť vodiči penalizovaní vyššími daňami, zatiaľ čo ceny sa zároveň znižujú, aby poskytli krátkodobú úľavu. Zdôrazňuje, že s vodičmi by sa nemalo zaobchádzať ako s „dojnými kravami národa“ a zdôrazňuje, aké dôležité sú autá pre mnohých ľudí, najmä vo vidieckych oblastiach.

Diskusia o príspevku na dochádzanie za prácou nabrala v posledných týždňoch na intenzite. Spolková vláda plánuje zvýšiť tento paušál od 1. januára 2026. Súčasná úprava stanovuje, že dochádzajúci dostávajú 38 centov za kilometer za 21. kilometer a 30 centov za kilometer za kilometre predtým. Nová úprava by mohla priniesť úľavu mnohým cestujúcim za prácou, pričom pri dochádzaní 30 km počas 220 pracovných dní v roku sa počíta s daňovou úľavou až 2 150 eur. Pri plánovanom zvýšení by sa táto suma mohla zvýšiť o ďalších 350 eur.

Environmentálne a sociálne aspekty príspevku na dochádzanie

Napriek týmto finančným výhodám existujú aj značné obavy z vplyvu opatrení na životné prostredie a klímu. Federálna agentúra pre životné prostredie (UBA) kritizovala príspevok na dochádzanie za prácou ako dotáciu škodlivú pre životné prostredie, pretože vytvára stimuly na dlhšie dochádzanie a tým zvyšuje objem dopravy. Okrem toho UBA vidí sociálnu nespravodlivosť, pretože ľudia dochádzajúci za prácou s vysokými príjmami majú z nariadenia neúmerný prospech. Táto kritika je v rozpore s nemeckou okresnou radou, ktorá zdôrazňuje objektívne zdanenie založené na schopnosti platiť a zvýšenie príspevku na dochádzanie za prácou považuje za výhodné pre vidiecke miesta bydliska.

S plánovanými zmenami v príspevkoch na dochádzanie a simultánnymi revíziami daňových úľav poškodzujúcich klímu čelí federálna vláda výzve zosúladiť sociálnu spravodlivosť a ústretovosť voči klíme. Debata bude pravdepodobne intenzívne pokračovať aj v nasledujúcich týždňoch a mesiacoch. Doposiaľ však FPÖ aj ministerstvá mali povinnosť nájsť riešenie, ktoré by spĺňalo potreby dopravy aj environmentálne ciele.

Celkovo je jasné, že otázky týkajúce sa cien pohonných hmôt, daní a príspevkov na dochádzanie majú hlboký vplyv na obyvateľstvo a životné prostredie. Uvidí sa, ako bude vláda tieto otázky riešiť vo svojej budúcej politike.