Carro Lobau na frente disso? Especialistas estão exigindo alternativas sustentáveis!

Carro Lobau na frente disso? Especialistas estão exigindo alternativas sustentáveis!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - No foco da política de transporte, a controversa rodovia Lobau é: o político verde Lukas Hammer decide o cancelamento deste projeto da Federal Roads Act para criar uma infraestrutura de transporte mais ambientalmente amigável e orientada para o futuro. Em um relatório ambiental abrangente, criado por especialistas da Federal Environment Agency, bem como pelas universidades de Graz e Viena, afirma -se que existem melhores alternativas ao conceito anterior da rodovia. "O relatório mostra claramente que existem alternativas que não são apenas melhores para o meio ambiente, mas também podem gerenciar melhor os desafios futuros de mobilidade", enfatiza o Hammer. Em vez disso, ele propõe forçar a expansão do transporte de carga ferroviária e do transporte público local, bem como intensificar medidas para o controle do tráfego, a fim de obter um impacto positivo no clima e na segurança do trânsito.

Ao mesmo tempo, as questões legais permanecem incertas: de acordo com uma opinião de especialistas de especialistas jurídicos, o cancelamento do túnel de louvor pelo ministro do Meio Ambiente, Leonore Gewessler, não é tão fácil, apesar das demandas por sua exclusão. "A esse respeito, é um padrão de autorização do qual nenhuma obrigação pode ser derivada", explica Dragana Dragana Damjanovic, da Universidade de Tecnologia de Viena. Embora a cidade de Viena esteja planejando construir uma estrada da cidade, há dúvidas consideráveis ​​sobre se o túnel de louvor pode realmente ser rejeitado, uma vez que sua determinação está ancorada na Lei Federal de Razões. O advogado constitucional Peter Bußjäger observa que não há dúvida de que o ministro deve aderir a certos requisitos legais.

As tensões políticas aumentam

A situação atual garante tensões entre os representantes da cidade de Vienense e o governo federal. O vereador da cidade de trânsito Ulli Sima (SPö) lida com o planejamento da estrada da cidade no Donaustadt, que é considerado necessário para aliviar os centros da cidade antiga e abrir urgentemente áreas de expansão urbana. Sima e seu colega austríaco Ludwig Schleritzko (ÖVP) mostram críticas veementes aos projetos de Gewessler e enfatizam a urgência desses projetos de infraestrutura para toda a região leste. A situação do tráfego pode exacerbar se o túnel de louvor não deve ser construído, o que pode ter consequências fatais para o tráfego de trânsito por meio da tangente do sudeste já muito carregada (A23). Segundo estimativas, o número de veículos nessa importante artéria de trânsito pode aumentar para 260.000 por dia.

O desenvolvimento permanece tenso porque especialistas e políticos continuam lutando pelo curso do transporte. A determinação dos verdes pode afetar uma disputa legal dura, enquanto, ao mesmo tempo, as questões de mobilidade e conscientização ambiental na capital estão se tornando cada vez mais prementes. For further details about the situation and the legal background, we refer to the reporting of a prensa .