Samochód Lobau przed tym? Eksperci domagają się zrównoważonych alternatyw!
Samochód Lobau przed tym? Eksperci domagają się zrównoważonych alternatyw!
Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - W kwestii polityki transportu kontrowersyjna autostrada Lobau jest: zielony polityk Lukas Hammer decyduje o odwołaniu tego projektu z ustawy o dróg federalnych, aby stworzyć bardziej przyjazną dla środowiska infrastrukturę transportową. W kompleksowym raporcie środowiskowym, stworzonym przez ekspertów z Federalnej Agencji Środowiska, a także uniwersytetów Graz i Wiedeń, stwierdzono, że istnieją lepsze alternatywy dla poprzedniej koncepcji autostrady. „Raport wyraźnie pokazuje, że istnieją alternatywy, które są nie tylko lepsze dla środowiska, ale mogą również lepiej zarządzać przyszłymi wyzwaniami mobilności” - podkreśla Hammer. Zamiast tego proponuje wymusić rozszerzenie transportu frachtu kolejowego i lokalnego transportu publicznego, a także zintensyfikowanie środków kontroli ruchu w celu uzyskania pozytywnego wpływu na bezpieczeństwo klimatu i ruchu ruchu.
Jednocześnie pytania prawne pozostają niejasne: zgodnie z ekspertami ekspertów prawnych, anulowanie tunelu pochwały przez ministra środowiska Leonore Gewessler nie jest tak łatwe, pomimo wymagań ich usunięcia. „Pod tym względem jest to standard autoryzacji, z którego nie można uzyskać obowiązku”, wyjaśnia właściwy ekspert Dragana Damjanovic z Wiedeńskiego Uniwersytetu Technologii. Chociaż miasto Wiedeń planuje zbudować drogę miejską, istnieją znaczne wątpliwości, czy tunel pochwały może zostać naprawdę odrzucony, ponieważ jego determinacja jest zakotwiczona w ustawie o powołań federalnych. Prawnik konstytucyjny Peter Bußjäger zauważa, że nie ma wątpliwości, że minister musi przestrzegać pewnych wymogów prawnych.
Wzrastają napięcia polityczne
Obecna sytuacja zapewnia napięcia między przedstawicielami wiedeńskich miasta a rządem federalnym. Radny miasta ruchu, Ulli Sima (SPO), zajmuje się planowaniem City Road w Donaustadcie, który jest uważany za niezbędny do uwolnienia starych centrów miasta i otwarcia pilnie potrzebnych obszarów ekspansji miejskiej. Sima i jej dolny austriacki odpowiednik Ludwig Schleritzko (ÖVP) wykazują gwałtowną krytykę projektów Gewesslera i podkreślają pilność tych projektów infrastrukturalnych dla całego regionu wschodniego. Sytuacja ruchu może zaostrzyć się, gdyby tunel pochwały nie powinien zostać zbudowany, co może mieć śmiertelne konsekwencje ruchu tranzytowego za pośrednictwem już mocno załadowanej stycznej południowo -wschodniej (A23). Według szacunków liczba pojazdów tej ważnej tętnicy ruchu może wzrosnąć do 260 000 dziennie.
Rozwój pozostaje napięty, ponieważ eksperci i politycy nadal walczą o przebieg transportu. Określenie zieleni może wpływać na twardy spór prawny, podczas gdy jednocześnie kwestie mobilności i świadomości środowiskowej w stolicy stają się coraz bardziej palące. Aby uzyskać więcej informacji na temat sytuacji i pochodzenia prawnego, odnosimy się do raportowania DetailsOrt Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich Quellen
Kommentare (0)