Lobau -auto daarvoor? Experts eisen duurzame alternatieven!

Lobau -auto daarvoor? Experts eisen duurzame alternatieven!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - In de focus van het transportbeleid is de controversiële Lobau Highway: de groene politicus Lukas Hammer bepaalt de annulering van dit project van de Federal Roads Act om een ​​meer milieuvriendelijke en toekomstgerichte transportinfrastructuur te creëren. In een uitgebreid milieurapport, gemaakt door experts van het Federal Environment Agency en de universiteiten van Graz en Wenen, wordt gezegd dat er betere alternatieven zijn voor het vorige snelwegconcept. "Uit het rapport blijkt duidelijk dat er alternatieven zijn die niet alleen beter zijn voor het milieu, maar ook toekomstige uitdagingen op het gebied van mobiliteit van mobiliteit kunnen beheren", benadrukt Hammer. In plaats daarvan stelt hij voor om de uitbreiding van het transport van spoorwegen en lokaal openbaar vervoer te dwingen, evenals om maatregelen voor verkeerscontrole te intensiveren om een ​​positief effect op het klimaat en de verkeersveiligheid te bereiken.

Tegelijkertijd blijven juridische vragen onduidelijk: volgens een deskundige mening van juridische experts is de annulering van de loftunnel door de minister van Milieu Leonore Leonore Gewessler niet zo eenvoudig, ondanks de eisen voor hun verwijdering. "In dit opzicht is het een autorisatienorm waaruit geen verplichting kan worden afgeleid", legt het rechtse -deskundige Dragana Damjanovic uit van de Wenen University of Technology. Hoewel de stad Wenen van plan is om een ​​stadsweg te bouwen, zijn er aanzienlijke twijfels over de vraag of de loftunnel echt kan worden afgewezen, omdat de vastberadenheid verankerd is in de Federal Roddens Act. Constitutionele advocaat Peter Bußjäger merkt op dat er geen twijfel bestaat dat de minister zich aan bepaalde wettelijke vereisten moet houden.

De politieke spanningen nemen toe

De huidige situatie zorgt voor spanningen tussen Weense stadsvertegenwoordigers en de federale overheid. Verkeer gemeenteraadslid Ulli Sima (SPö) gaat over de planning van de City Road in de Donaustadt, die noodzakelijk wordt geacht om oude stadscentra te verlichten en dringend noodzakelijk noodzakelijke stedelijke uitbreiding gebieden te openen. Sima en haar lagere Oostenrijkse tegenhanger Ludwig Schleritzko (ÖVP) tonen heftige kritiek op de projecten van Gewessler en benadrukken de urgentie van deze infrastructurele projecten voor de hele oostelijke regio. De verkeerssituatie zou kunnen verergeren als de loftunnel eigenlijk niet moet worden gebouwd, wat fatale gevolgen zou kunnen hebben voor doorvoer verkeer via de al zwaar geladen zuidoostelijke raaklijn (A23). Volgens schattingen zou het aantal voertuigen op deze belangrijke verkeersslag zou kunnen toenemen tot 260.000 per dag.

Ontwikkeling blijft gespannen omdat experts en politici blijven worstelen voor het verloop van transport. De vastberadenheid van de Groenen kan een hard juridisch geschil beïnvloeden, terwijl tegelijkertijd de vragen over mobiliteit en milieubewustzijn in de hoofdstad steeds dringend worden. Voor meer informatie over de situatie en de juridische achtergrond, verwijzen we naar de rapportage van de pers .