Lobau automobilis priešais tai? Ekspertai reikalauja tvarių alternatyvų!

Lobau automobilis priešais tai? Ekspertai reikalauja tvarių alternatyvų!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Daugiausia dėmesio skiriant transporto politikai, prieštaringai vertinamas Lobau greitkelis yra toks: Žaliasis politikas Lukas Hammeris nusprendžia atšaukti šį projektą iš Federalinio kelių įstatymo, kad būtų sukurta ekologiškesnė ir į ateitį orientuota transporto infrastruktūra. Išsamioje aplinkosaugos ataskaitoje, kurią sukūrė Federalinės aplinkos agentūros ir Grazo ir Vienos universitetai, teigiama, kad ankstesnėje greitkelio koncepcijoje yra geresnių alternatyvų. „Ataskaita aiškiai parodo, kad yra alternatyvų, kurios yra ne tik geresnės aplinkai, bet ir gali geriau valdyti būsimus mobilumo iššūkius“, - pabrėžia Hammeris. Vietoj to, jis siūlo priversti plėsti krovinių gabenimą geležinkeliu ir vietiniu viešuoju transportu, taip pat suaktyvinti eismo kontrolės priemones, kad būtų galima teigiamai paveikti klimatą ir eismo saugumą.

Tuo pačiu metu teisiniai klausimai vis dar nėra aiškūs: Pasak eksperto teisės ekspertų nuomonės, aplinkos ministro Leonore Gewessler pagyrimo tunelio atšaukimas nėra toks lengvas, nepaisant jų ištrynimo reikalavimų. „Šiuo atžvilgiu tai yra autorizacijos standartas, iš kurio negalima nustatyti jokių įsipareigojimų“, -aiškina dešinės -Wingo ekspertė Dragana Damjanovic iš Vienos technologijos universiteto. Nors Vienos miestas planuoja nutiesti miesto kelią, kyla didelių abejonių, ar pagyrimų tunelį tikrai galima atmesti, nes jo ryžtas yra įtvirtintas Federalinių priežasčių įstatyme. Konstitucinis advokatas Peteris Bußjägeris pažymi, kad nėra abejonių, jog ministras turi laikytis tam tikrų teisinių reikalavimų.

Politinė įtampa padidėja

Dabartinė padėtis užtikrina įtampą tarp Vienos miesto atstovų ir federalinės vyriausybės. Eismo miesto tarybos narys Ulli Sima (SPö) nagrinėja miesto kelio planavimą Donaustadte, kuris, laikomas būtinu, norint palengvinti senamiesčio centrus ir atidaryti skubiai reikalingas miesto plėtros zonas. Sima ir jos apatinė Austrijos kolega Ludwig Schleritzko (ÖVP) rodo karštą Gewesslerio projektų kritiką ir pabrėžia šių infrastruktūros projektų skubumą visam Rytų regione. Eismo padėtis gali pabloginti, jei pagyrimų tunelis iš tikrųjų neturėtų būti pastatytas, o tai gali turėti mirtinų padarinių tranzito eismui per jau smarkiai pakrautą pietryčių tangentą (A23). Remiantis vertinimais, transporto priemonių skaičius šioje svarbioje eismo arterijoje galėtų padidėti iki 260 000 per dieną.

Vystymasis išlieka įtemptas, nes ekspertai ir politikai ir toliau kovoja dėl transporto eigos. Žaliųjų nustatymas gali paveikti sunkų teisinį ginčą, tuo pačiu vis labiau spaudžiama mobilumo ir aplinkos sąmoningumo klausimai. Norėdami gauti daugiau informacijos apie situaciją ir teisinę kilmę, mes remiamės Press .