Auto di lobau davanti a quello? Gli esperti chiedono alternative sostenibili!

Auto di lobau davanti a quello? Gli esperti chiedono alternative sostenibili!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Nel focus della politica dei trasporti, la controversa autostrada di Lobau è: il politico verde Lukas Hammer decide la cancellazione di questo progetto dalla Federal Roads Act per creare un'infrastruttura di trasporto più ecologica e orientata al futuro. In un rapporto ambientale globale, creato da esperti dell'Agenzia per l'ambiente federale e delle università di Graz e Vienna, si afferma che ci sono migliori alternative al precedente concetto autostradale. "Il rapporto mostra chiaramente che ci sono alternative che non sono solo migliori per l'ambiente, ma possono anche gestire meglio le sfide della mobilità futura", sottolinea Hammer. Invece, propone di forzare l'espansione del trasporto merci ferroviario e dei trasporti pubblici locali, nonché di intensificare misure per il controllo del traffico al fine di ottenere un impatto positivo sulla sicurezza climatica e trafficata.

Allo stesso tempo, le domande legali rimangono poco chiare: secondo un'opinione di esperti di esperti legali, la cancellazione del tunnel di lode da parte del ministro dell'ambiente Leonore Gewessler non è così facile, nonostante le richieste di delezione. "A questo proposito, è uno standard di autorizzazione da cui non si può derivare alcun obbligo", spiega l'esperta di destra Dragana Damjanovic dell'Università di tecnologia di Vienna. Sebbene la città di Vienna abbia in programma di costruire una strada cittadina, ci sono notevoli dubbi sul fatto che il tunnel di lode possa davvero essere respinto, poiché la sua determinazione è ancorata alla legge federale per le ragioni. L'avvocato costituzionale Peter Bußjäger osserva che non vi è dubbio che il ministro deve aderire a determinati requisiti legali.

Le tensioni politiche aumentano

La situazione attuale garantisce tensioni tra i rappresentanti della città viennese e il governo federale. Il consigliere comunale di traffico Ulli Sima (SPH) si occupa della pianificazione della strada cittadina nel Donaustadt, che è considerata necessaria per alleviare i centri della città vecchia e aprire aree di espansione urbana urgentemente necessarie. Sima e la sua controparte austriaca inferiore Ludwig Schleritzko (ÖVP) mostrano una critica veemente ai progetti di Gewessler e sottolineano l'urgenza di questi progetti infrastrutturali per l'intera regione orientale. La situazione del traffico potrebbe esacerbare se il tunnel di lode non dovesse effettivamente essere costruito, il che potrebbe avere conseguenze fatali per il traffico di transito attraverso la tangente sud -orientale già caricata (A23). Secondo le stime, il numero di veicoli su questa importante arteria del traffico potrebbe aumentare fino a 260.000 al giorno.

Lo sviluppo rimane teso perché esperti e politici continuano a lottare per il corso dei trasporti. La determinazione dei Verdi potrebbe influire su una dura controversia legale, mentre allo stesso tempo le questioni di mobilità e consapevolezza ambientale nel capitale stanno diventando sempre più urgenti. Per ulteriori dettagli sulla situazione e sullo sfondo legale, ci riferiamo alla segnalazione di The Press .