Lobau autó ennek előtt? A szakértők fenntartható alternatívákat követelnek!

Lobau autó ennek előtt? A szakértők fenntartható alternatívákat követelnek!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - A közlekedési politika fókuszában az ellentmondásos Lobau autópálya: A zöld politikus, Lukas Hammer dönti el a projekt törlését a szövetségi utakról szóló törvényből, hogy környezetbarátabb és jövő-orientált közlekedési infrastruktúrát hozzon létre. Egy átfogó környezetvédelmi jelentésben, amelyet a Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség, valamint a Graz és Bécs Egyetemek szakértői készítettek, kijelentik, hogy jobb alternatívák vannak a korábbi autópálya -koncepció számára. "A jelentés egyértelműen azt mutatja, hogy vannak olyan alternatívák, amelyek nemcsak jobbak a környezet számára, hanem jobban kezelhetik a jövőbeli mobilitási kihívásokat is" - hangsúlyozza Hammer. Ehelyett azt javasolja, hogy kényszerítsék a vasúti szállítás és a helyi tömegközlekedés kibővítését, valamint a forgalomirányításhoz szükséges intézkedéseket, hogy pozitív hatást gyakoroljanak az éghajlatra és a közlekedési biztonságra.

Ugyanakkor a jogi kérdések egyidejűleg továbbra sem tisztázottak: A jogi szakértők szakértői véleménye szerint a dicséret -alagút Leonore Gewessler környezetvédelmi miniszter általi törlése nem olyan könnyű, annak ellenére, hogy törlésükre törekszik. "Ebben a tekintetben ez egy olyan engedélyezési szabvány, amelyből nem lehet kötelezettség" -magyarázza Dragana Damjanovic jobb oldali szakértő a Bécsi Műszaki Egyetemen. Noha Bécs városa egy városi út építését tervezi, jelentős kétségek merülnek fel abban, hogy a dicséret -alagút valóban elutasítható -e, mivel annak meghatározása a szövetségi okokról szóló törvényben van rögzítve. Az alkotmányos ügyvéd, Peter Bußjäger megjegyzi, hogy nem kétséges, hogy a miniszternek be kell tartania bizonyos jogi követelményeket.

A politikai feszültségek növekednek

A jelenlegi helyzet biztosítja a feszültségeket a bécsi városi képviselők és a szövetségi kormány között. Ulli Sima (Spö) forgalmi városi tanácsos a Donaustadtban a városi út tervezésével foglalkozik, amelyet szükségesnek tartanak az óvárosi központok enyhítéséhez és a sürgősen szükséges városi bővítési területek megnyitásához. Sima és alsó osztrák társa, Ludwig Schleritzko (ÖvP) Gewessler projektjeinek kritikáját mutatja, és hangsúlyozza ezen infrastrukturális projektek sürgősségét az egész keleti régió számára. A forgalmi helyzet súlyosbodhat, ha a dicséret -alagútot valójában nem kell építeni, amely halálos következményekkel járhat a tranzitforgalom számára a már erősen terhelt délkeleti érintőn (A23). A becslések szerint a fontos forgalmi artérián lévő járművek száma napi 260 000 -re növekszik.

fejlõdés továbbra is feszült, mivel a szakértõk és a politikusok továbbra is küzdenek a közlekedés miatt. A zöldek meghatározása befolyásolhatja a kemény jogi vitát, ugyanakkor a mobilitás és a környezeti tudatosság kérdései egyre sürgetnek. A helyzetről és a jogi háttérről további részletekért hivatkozunk a a sajtó .