Az FPö az ÖBB modernizációját követeli: Befektetések a regionális mobilitáshoz!
Az FPö az ÖBB modernizációját követeli: Befektetések a regionális mobilitáshoz!
Österreich - 2025. július 11-én, fpö-nabg. Gerhard Deheimek A lehetőséget arra, hogy a Nemzeti Tanácsban a 2025 és 2030 közötti 2025 és 2030 közötti új ÖBB keretrendszerről beszéljünk. Beszédében Deheimek üdvözölte a vasúti infrastruktúra kiterjedt befektetéseit, amelyek becslése szerint összesen 19,7 milliárd euró. Ezt az összeget évente több mint 3,2 milliárd euró összegben gyűjtik a fontos infrastrukturális projektek biztosítása, valamint az osztrák vasúthálózat minőségének és kapacitásának növelése érdekében, amint azt az [ÖBB] (https://infrastructure.oebb.at/de/projet-fuerreich/ freadplan) jelentette.
Adeheimek azonban világossá tette, hogy ezen pozitív szempontok ellenére a bemutatott tervben jelentős változás történt. Felszólított egy átfogó mobilitási tanulmányt, amely figyelembe veszi mind az ingázók igényeit, mind az árufuvarozási szállítást Ausztriában. Magyarázatában rámutatott a növekvő mobilitási igényekre, amelyek sürgős új tervezési megközelítéseket igényeltek, és kiterjesztéseket kínálnak.
Regionális prioritások és az állomás modernizációja
Beszédével összefüggésben Deheimek bírálta a szövetségi kormányt az ÖBB terv olcsó megvalósíthatóságával kapcsolatban, amely azonban a Közlekedési Minisztérium és a Szövetségi Államok számára azonban nem lehet fenntartható. A vasútállomások korszerűsítésére és a regionális vonatok bezárására szolgáló speciális megoldások szintén napirenden voltak. Az olyan régiókban, mint a Felső -Ausztria, az Alsó -Ausztria és a Stiria, az állami parlament egyhangú határozatokat fogadott el a regionális vonatok megőrzésére, amely szerint Deimek -t az Övp figyelmen kívül hagyta."A múltban többször lezárták, hogy a korábban felújított vasútvonalakat bezárták. Ezt nem szabad megismételni" - hangsúlyozta Deheimek és támogatta a rugalmas vasúti infrastruktúrába történő befektetést, amely megfelel az osztrák igényeinek, amelyek megfelelnek az osztrák igényeinek, kielégítően az osztrák igényeinek.
Az ÖBB kerettervének fő céljai
Az ÖBB keretrendszer 2025-2030 nemcsak szövetségi finanszírozási eszköz, hanem egy jövő-orientált dokumentum is, amely megalapozta a fenntartható és környezetbarát mobilitási ajánlatot. Az intézkedések a vasúti műveletek digitalizálásának és modernizálásának előmozdítására, valamint a meglévő hálózat biztonságának és pontosságának garantálására összpontosítanak. Több mint 4,8 milliárd euró célja a meglévő infrastruktúra -rendszerek karbantartása ezen előírások biztosítása érdekében, ami Ausztria az Európában a legbiztonságosabb és legpontosabb sávok számára.
Alapvető projektek A terv részeként a Koralmsche, a Semmering Base alagút, a Brenner alap-alagút és a négysávos nyugati pálya. Ezek a projektek nélkülözhetetlenek a kapacitás növeléséhez, ugyanakkor a vasúti forgalomszennyezéshez szükségesek. Egy másik cél a tömegközlekedési ajánlat kibővítése és megerősítése a régiókban, amelyet nem utolsósorban a gyorsan növekvő mobilitási igényekre, valamint a [LOK jelentés] reakciójának kell tekinteni (https://www.lok-eport.de/news/europa/item/58371-oesterreich-2025-2030.html).
Összességében az ÖBB arra törekszik, hogy vonzó tömegközlekedési ajánlatot biztosítson a jövőre az új keretrendszerrel, miközben figyelembe veszik a gazdaságpolitikai intézkedéseket.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)