FPö kræver modernisering af ÖBB: Investeringer for regional mobilitet!
FPö kræver modernisering af ÖBB: Investeringer for regional mobilitet!
Österreich - Den 11. juli 2025, FPö-Nabg. Gerhard Deheimek muligheden for at tale om den nye ÖBB -rammeplan for årene 2025 til 2030 i Nationalrådet. I sin tale glædede Deheimek de omfattende investeringer i jernbaneinfrastrukturen, som anslås med et samlet volumen på 19,7 milliarder euro. Dette beløb hæves årligt i et beløb på over 3,2 milliarder euro for at sikre vigtige infrastrukturprojekter og øge kvaliteten og kapaciteten på det østrigske jernbanenet, som også rapporteret af [ÖBB] (https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuerreich/ fragtplan).
Imidlertid gjordedeheimek det klart, at trods disse positive aspekter var der betydelig ændring i ændringer i den præsenterede plan. Han opfordrede til en omfattende mobilitetsundersøgelse, der tager højde for både pendlerbehov og godstransport i Østrig. I sine forklaringer påpegede han de voksende mobilitetsbehov, der krævede presserende nye planlægningsmetoder og tilbyder udvidelser.
regionale prioriteter og station modernisering
I forbindelse med sin tale kritiserede Deheimek den føderale regering med hensyn til den billige gennemførlighed af ÖBB -planen, som dog ikke kunne være bæredygtig for transportministeriet og de føderale stater. Særlige løsninger til modernisering af togstationer og lukning af regionale tog var også på dagsordenen. I regioner som Øvre Østrig, Nedre Østrig og Styria har statsparlamentet vedtaget enstemmige beslutninger for bevarelse af de regionale tog, hvorefter Deimek blev ignoreret af ÖVP.hovedmål for ÖBB -rammeplanen
ÖBB Framework Plan 2025-2030 er ikke kun et føderalt finansieringsinstrument, men også et fremtidsorienteret dokument, der lagde grundlaget for et bæredygtigt og miljøvenligt mobilitetstilbud. Foranstaltningerne fokuserer på at fremme digitalisering og modernisering af jernbaneoperationer og garantere sikkerhed og punktlighed i det eksisterende netværk. Over 4,8 milliarder euro er beregnet til vedligeholdelse af de eksisterende infrastruktursystemer for at sikre disse standarder, hvilket gør Østrig til et af de sikreste og mest punktlige baner i Europa.
Væsentlige projekter som en del af denne plan inkluderer Koralmsche, Semmering Base Tunnel, Brenner Base Tunnel og Four-Track Western Track. Disse projekter er vigtige for at øge kapaciteten og på samme tid dekarbonisere jernbanetrafik. Et andet mål er at udvide og styrke det offentlige transporttilbud i regionerne, som ikke mindst er at blive betragtet som en reaktion på de hurtigt stigende mobilitetsbehov samt fra [LOK-rapport] (https://www.lok-report.de/news/europa/item/58371-oesterreich-neuer-ne-ne- 2025-2030.html) is.
Generelt sigter ÖBB efter at sikre et attraktivt tilbud på offentlig transport for fremtiden med den nye rammeplan, mens der samtidig tages hensyn til økonomiske politiske foranstaltninger.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)