يطالب FPö بتحديث ÖBB: استثمارات للتنقل الإقليمي!

يطالب FPö بتحديث ÖBB: استثمارات للتنقل الإقليمي!

في 11 يوليو 2025 ، FPö-Nabg. جيرهارد ديهيميك الفرصة للحديث عن خطة إطار عمل öbb الجديدة للسنوات من 2025 إلى 2030 في المجلس الوطني. في خطابه ، رحب ديهيميك بالاستثمارات الواسعة في البنية التحتية للسكك الحديدية ، والتي تقدر بحجم إجمالي 19.7 مليار يورو. يتم رفع هذا المبلغ سنويًا بمبلغ أكثر من 3.2 مليار يورو من أجل تأمين مشاريع البنية التحتية المهمة وزيادة جودة شبكة السكك الحديدية النمساوية وقدرةها ، وكذلك الإبلاغ عنها öbb.

ومع ذلك ، أوضح Deheimek أنه على الرغم من هذه الجوانب الإيجابية ، كانت هناك حاجة كبيرة للتغيير في الخطة المقدمة. ودعا إلى دراسة شاملة للتنقل تأخذ في الاعتبار كل من احتياجات الركاب ونقل الشحن في النمسا. في تصريحاته ، أشار إلى احتياجات التنقل المتزايدة التي تتطلب مناهج التخطيط الجديدة العاجلة وتقديم امتدادات.

الأولويات الإقليمية وتحديث المحطة

كجزء من خطابه ، انتقد ديميك الحكومة الفيدرالية فيما يتعلق بالجدوى غير المكلفة لخطة öbb ، والتي ، مع ذلك ، لا يمكن أن تكون محمولة لوزارة النقل والولايات الفيدرالية. كانت الحلول الخاصة لتحديث محطات القطار وإغلاق القطارات الإقليمية على جدول الأعمال. في مناطق مثل النمسا العليا ، النمسا السفلى وستيريا ، أقر البرلمان الحكومي قرارات بالإجماع للحفاظ على القطارات الإقليمية ، والتي تم تجاهلها من قبل Deimek من قبل ÖVP.

"في الماضي ، تم إغلاقه عدة مرات أن خطوط السكك الحديدية التي سبق أن تم تجديدها تم إغلاقها. يجب عدم تكرار ذلك" ، أكد ديهيميك ودعا الاستثمار في بنية تحتية للسكك الحديدية المرنة تلبي احتياجات النمساويين.

الأهداف الرئيسية لخطة إطار ÖBB

الخطة الإطارية لـ ÖBB 2025-2030 ليست فقط أداة تمويل اتحادية ، ولكنها أيضًا وثيقة موجهة نحو المستقبل وضعت الأساس لعرض التنقل المستدام وصديق للبيئة. تركز التدابير على تعزيز الرقمنة وتحديث عمليات السكك الحديدية وضمان السلامة والمواعيد في الشبكة الحالية. يهدف أكثر من 4.8 مليار يورو إلى الحفاظ على أنظمة البنية التحتية الحالية لتأمين هذه المعايير ، مما يجعل النمسا واحدة من أكثر الممرات أمانًا في أوروبا.

تشمل المشاريع الأساسية في إطار هذه الخطة Koralmbahn ، ونفق قاعدة Semmering ، ونفق Brenner Base ، والمسار الغربي الأربعة. هذه المشاريع ضرورية لزيادة السعة وفي الوقت نفسه إزالة الكربون حركة السكك الحديدية. هدف آخر هو توسيع عرض وسائل النقل العام وتعزيزه في المناطق ، التي لا يمكن اعتبارها استجابة لاحتياجات التنقل السريعة ، كما تم التأكيد عليها أيضًا [Lok Report] (https://www.lok-report.de/news/europa/etem/58371-oesterreich-ne-neuer- 2025-20.

بشكل عام ، تهدف öbb إلى ضمان عرض جذاب للنقل العام للمستقبل من خلال خطة الإطار الجديدة ، بينما في نفس الوقت في مراعاة تدابير السياسة الاقتصادية.