Il focus: è così che l'Austria vuole rafforzare il monitoraggio dello spazio aereo!

Il focus: è così che l'Austria vuole rafforzare il monitoraggio dello spazio aereo!

Zeltweg, Österreich - Nella storia dell'aviazione dell'Austria, ci sono state recentemente importanti celebrazioni per l'onore dell'Eurofighter, monetario e politicamente accusato. Numerosi ospiti d'onore, tra cui il ministro della Difesa Claudia Tanner (ÖVP) e il rappresentante di Eurofighter GmbH, si sono radunati per celebrare Eurofighter, che è atterrato il 12 luglio 2007 alla base aerea di HinterStoisser. Il governo federale originariamente aveva programmato l'acquisto di 24 intercettori in sostituzione dell'invecchiamento di Saab Draken, ma il numero era notevolmente ridotto dopo il disastro delle inondazioni sul Danubio nel 2002. Secondo Jorge Tamarint Degenhardt, amministratore delegato di Eurofighter GmbH, l'euro ha completato il volo di 20.000 ore senza un incidente, che sottolinea l'affidabilità del sistema, come segnalato come segnalato.

Aggiornamento pianificato e appalti futuri

L'esercito federale ha annunciato che l'eurofighter sarà dotato di un sistema a infrarossi entro il 2027 per consentire missioni notturne, che dovrebbero migliorare significativamente la sorveglianza dell'aria al buio. Il ministro della Difesa Tanner ha anche confermato i piani per l'approvvigionamento di 36 nuovi aerei da combattimento superiori per garantire un efficace monitoraggio dello spazio aereo, come kurier.at riferito. Queste misure sono particolarmente importanti nei tempi geopolitici, che sono essenziali per la sicurezza nazionale.

Gli investimenti previsti, che sono stimati con un totale di 1,6 miliardi di euro, sono criticati. Il portavoce militare verde David Stögmüller ha espresso preoccupazione per la sostenibilità di questi investimenti, poiché l'eurofighter sarà considerato obsoleto nel prossimo futuro. Tanner ha confermato che l'Eurofighter arriverà alla fine della sua durata nel prossimo decennio, il che rafforza la necessità di decisioni sul rimborso. In questo contesto, è stato fatto riferimento all'allarme l'inizio dell'Eurofighter, che erano necessari per un totale di 15 volte nel 2024, mentre non sono state concesse informazioni precise sui giorni senza monitoraggio dello spazio aereo attivo per la riservatezza militare.