انتقال الطاقة في خطر؟ نزاع حول الهيدروجين الأزرق يتصاعد!

انتقال الطاقة في خطر؟ نزاع حول الهيدروجين الأزرق يتصاعد!

في 28 مايو 2025 ، ينصب التركيز على النقاش حول تقنيات الهيدروجين ودورها في انتقال الطاقة. السياسة في العديد من الدول تعيق التقدم في هذا المجال. غالبًا ما يتم تقديم تقنيات الجسر الأحفوري والذري كحل للمشاكل التي تسببت فيها. يُظهر هذا السياق تأثيرًا واضحًا على مجموعات Atomar الأحفورية على السياسيين في جميع أنحاء العالم لالتقاط هذا المنظور ، كما ورد.

على مستوى الاتحاد الأوروبي ، يعتبر الهيدروجين "الأزرق" حل انتقال مقبول. يتم إنشاء هذا النوع من الهيدروجين من التيار الأحفوري ، مثل الفحم أو الغاز الطبيعي ، يتم تخزين CO₂ الناتج تحت الأرض. يقول الجيولوجيون أن CO₂ لا يزال تحت الأرض بشكل دائم. علق مايكل ستارغل ، رئيس مجموعات الطاقة النمساوية ، بشكل إيجابي على هذا النهج. في حين أن النمسا تستخدم بالفعل حوالي 90 ٪ من الكهرباء المتجددة ، فإن متوسط ​​الاتحاد الأوروبي هو حوالي 50 ٪.

دور الهيدروجين في نظام الطاقة

يتم التعرف على الهيدروجين بشكل متزايد كعنصر مركزي لنظام الطاقة المستقبلي. لا سيما في الصناعة الكيميائية ، وإنتاج الصلب وكذلك في حركة الهواء والسفن ، يتم استخدام أدوار مهمة لاستخدام الهيدروجين. يشتمل سوق الهيدروجين على تقنيات مختلفة للتصنيع: الأخضر والرمادي والأزرق والفيروز والأحمر والبرتقالي ، حيث يستلزم كل لون مختلف الانبعاثات ونفقات الطاقة ، مثل ذلك [المكتب البيئي الفيدرالي] (https://www.umweltbundamt.de/themen/klimaenergie/klimaschutz-energiepolpolpinihioland-in-deutschland/kryftyst-schluessel-im-kuenftigen-energiesystem.

الهيدروجين الأخضر ، الذي تم إنشاؤه من الطاقات المتجددة باستخدام التحليل الكهربائي ، يعتبر الخيار الأكثر ملاءمة للبيئة ويبلغ حوالي 75 ٪. وبالمقارنة ، يتم توفير طاقة أقل في إنتاج الهيدروجين مقارنة بالاستخدام المباشر للكهرباء المتجددة ، وخاصة لمضخات الحرارة التي يمكن أن توفر 3.3 كيلو وات في الساعة ، في حين يمكن حفظ حوالي 0.6 كيلو وات ساعة فقط في الهيدروجين.

التطورات التكنولوجية

تخطط الحكومة الفيدرالية لتثبيت الكهارل الهيدروجين مع إخراج 5 جيجاوات بحلول عام 2030 وبالتالي توفر هيدروجين 14 TWH. بحلول عام 2035 ، من المتوقع أن يزداد التحليل الكهربائي إلى 40 جيجاواط في جميع أنحاء أوروبا. يمكن أيضًا استخدام الهيدروجين كوقود بديل في حركة المرور ، ولكن يجب استخدام استخدامه عندما يكون الاستخدام المباشر للكهرباء المتجددة غير ممكن. في ألمانيا ، غالبًا ما تكون كفاءة الهيدروجين مشكوك فيها مقارنةً بالتقنيات المتجددة الأخرى ، حيث يفضل الاستخدام المباشر ، حيث وزارة الاقتصاد الفيدرالية وحماية المناخ.