Η ηλεκτρομαγνητική δυνατότητα αναπτύσσεται: 15 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους μέχρι το 2030!

Η ηλεκτρομαγνητική δυνατότητα αναπτύσσεται: 15 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους μέχρι το 2030!

Vienna, Österreich - Η e-mobility στη Γερμανία αντιμετωπίζει μια γρήγορη ανάβαση! Σύμφωνα με το υπουργείο, η επίθεση ηλεκτρονικής κινητικότητας το 2024 τελείωσε με περίπου 25.000 επιδοτούμενα σημεία χρέωσης και 18.000 οχήματα, τα οποία αντιπροσωπεύουν μια τεράστια αύξηση σε σύγκριση με μόνο 9.000 επιδοτούμενα οχήματα και 2.000 σημεία χρέωσης το 2020. Περίπου 62.000 ιδιωτικά νοικοκυριά επωφελήθηκαν με ηλεκτρικά οχήματα και πάνω από 51.000 κουτιά τοίχων, ενώ 53.000 οχήματα χρηματοδοτήθηκαν στον εμπορικό τομέα. Ο εκπρόσωπος του υπουργείου υπογράμμισε ότι ιδιαίτερα μια πρόσφατα συζητημένη μείωση της χρηματοδότησης προκάλεσε βιασύνη στις καταχωρίσεις, όπως πολλοί ήθελαν να έχουν πρόσβαση αμέσως για να επωφεληθούν από τη χρηματοδότηση, όπως το

Ο δρόμος για ένα καθαρό μέλλον

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση επιδιώκει το στόχο να φέρει τουλάχιστον 15 εκατομμύρια πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους μέχρι το 2030. Το πρόγραμμα χρηματοδότησης, το οποίο έχει διαθέσει περίπου δέκα δισεκατομμύρια ευρώ για περίπου 2,1 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα από το 2016, ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένο. Λόγω της απόφασης του Ομοσπονδιακού Συνταγματικού Δικαστηρίου σχετικά με το Ταμείο Κλίματος και Μετασχηματισμού, η χρηματοδότηση διακόπηκε τον Δεκέμβριο του 2023, το οποίο απεικονίζει τη συνεχιζόμενη πίεση στην ηλεκτρομορφία, καθώς η ζήτηση συνεχίζει να αυξάνεται ταχέως. Προκειμένου να προωθηθούν οι εναλλακτικές μονάδες και η απαραίτητη υποδομή χρέωσης, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει τη στρατηγική επέκταση σε ένα εκατομμύριο δημόσια προσβάσιμα σημεία χρέωσης έως το 2030, όπως το Ομοσπονδιακή κυβέρνηση.de .

Επιπλέον, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση προωθεί καινοτόμα έργα για προστιθέμενη αξία μπαταριών για να εξασφαλίσει μια μεγάλη παραγωγή μπαταριών στη Γερμανία και την Ευρώπη. Από το 2022, πρέπει να ρυθμιστεί το μάθημα για την αειφόρο παραγωγή μπαταριών, η οποία είναι απαραίτητη για τη συνεχιζόμενη επιτυχία της ηλεκτρονικής κινητικότητας. Ο σιδηρόδρομος επίσης δεν παραμελείται: η ομοσπονδιακή κυβέρνηση στοχεύει να αυξήσει τις μεταφορές των σιδηροδρομικών φορτίων στο 25 % μέχρι το 2030 και να διπλασιάσει τη μεταφορά των επιβατών. Οι επενδύσεις στην απαραίτητη υποδομή θα πρέπει να προσφέρουν μια εναλλακτική λύση φιλική προς το κλίμα στο δρόμο και να επανενεργοποιήσουν τις διαδρομές παροπλιστικής.