Elektriske biler uten finansiering: Er du fortsatt verdt for Østerrikes sjåfør?

Elektriske biler uten finansiering: Er du fortsatt verdt for Østerrikes sjåfør?

Österreich - Elektromobilitet har blitt stadig viktigere i Europa, spesielt i Østerrike og Tyskland. Byttingen til elbiler blir tvunget av både økonomiske og miljøvernsgrunner. Statlig finansiering har bidratt betydelig til populariteten til elektriske kjøretøyer, men dette er nå insentiver på randen. På bakgrunn av tapet av en rekke finansieringsprogrammer oppstår spørsmålet om elbiler vil være en verdig investering i fremtiden. econews rapporterer at støtten fra den føderale regjeringen, som var opp til 5000 Euros, var ikke noe som var opp til den føderale regjeringen, som var opp til 5000. Dette sletter også finansieringen for veggbokser.

Et annet poeng er den nylige avslutningen av momsfritaket for fotovoltaiske systemer og mangelen på tilskudd til nye systemer eller veggbokser. Fra 1. april 2025 er også elektriske kjøretøyer underlagt ny beskatning på grunn av eliminering av standardforbruksskatten (NOVA).

økonomiske insentiver og nye konsepter

tiltakene som er tatt, kan ha betydelige effekter på etterspørselen etter elbiler. Til tross for utfordringene fra eliminering av statlige insentiver, indikerer en studie av det østerrikske instituttet for økonomisk forskning (WIFO) den avgjørende rollen som skatteinsentiver for spredning av elektriske kjøretøyer. Enercity rapporterer at den føderale regjeringen presenterte et nytt konsept for å fremme e-mobilitet 12. desember 2024, som gir nye kjøpsincentiver. Kjøpere kan motta 1000 euro i kreditt for å ha belastet på offentlige ladestasjoner inne. Det er også spesiell avskrivning for elektriske selskapsbiler.

Disse tiltakene kan hjelpe mennesker med lav og mellomstore inntekter. Ytterligere fordeler som å heve selskapets bilbeskatningsgrense, bør også etableres. Derimot er det private kjøpet av elbiler fra statlige finansieringer i stor grad utelukket.

Internasjonalt syn på elektromobilitet

Storbritannia og mange andre land tilbyr allerede omfattende støttetiltak. For eksempel får kjøpere i Tyskland opptil 9000 euro for rene elektriske kjøretøyer, mens Norge regnes som en europeisk pioner og i 2022 oppnådde en elektrisk andel på over 54 % i nye registreringer. andinett indikerer at internasjonale støttetiltak, slik som skatt.

Til tross for de fallende statlige insentivene, er elektromobilitet fortsatt et billig og uavhengig mobilitetsalternativ. Mange eiere av elektriske kjøretøyer drar nytte av lavere driftskostnader, en rekke tilskudd i andre land og den konstante forbedringen av ladeinfrastrukturen. Temperaturene for elbiler, både i Østerrike og globale, fortsetter å øke, selv om det for øyeblikket er utfordringer.

Details
OrtÖsterreich
Quellen

Kommentare (0)