Elektrická auta bez financování: Stále stojí za to rakouský řidič?
Elektrická auta bez financování: Stále stojí za to rakouský řidič?
Elektromobilita se v Evropě stala stále důležitější, zejména v Rakousku a Německu. Přechod na elektrické automobily je nucen z důvodů finanční i environmentální ochrany. Státní financování významně přispělo k popularitě elektrických vozidel, ale nyní se jedná o pobídky na pokraji. Na pozadí ztráty četných programů financování vyvstává otázka, zda budou elektrické automobily v budoucnu užitečnou investicí. Econews hlásí, že podpora federální vlády, která byla až 5 000 eur, byla včasná a již nebyla možné. To také odstraní financování pro nástěnné boxy.Dalším bodem je nedávné ukončení výjimky z DPH pro fotovoltaické systémy a nedostatek grantů pro nové systémy nebo nástěnné krabice. Od 1. dubna 2025 podléhají elektrická vozidla rovněž nové zdanění kvůli odstranění standardní daně z spotřeby (NOVA).
Finanční pobídky a nové koncepty
Přijatá opatření by mohla mít významný dopad na poptávku po elektrických automobilech. Navzdory výzvám z odstranění státních pobídek, studie Rakouského institutu pro ekonomický výzkum (WIFO) naznačuje klíčovou roli daňových pobídek pro šíření elektrických vozidel. enercity uvádí, že federální vláda představila nový koncept pro podporu e-mobility 12. prosince 2024, který poskytuje nové nákupní povídání prostřednictvím daňových výhod. Kupující mohou získat 1 000 EUR za úvěr za účtování na veřejných nabíjecích stanicích uvnitř. Existují také zvláštní odpisy pro automobily na elektrické společnosti.
Tato opatření by mohla lidem pomoci s nízkými a středními příjmy. Měly by být také stanoveny další výhody, jako je zvyšování limitu pro zdanění automobilů společnosti. Naproti tomu soukromý nákup elektrických automobilů z vládního financování zůstává do značné míry vyloučen.
Mezinárodní pohled na elektromobilitu
Velká Británie a mnoho dalších zemí již nabízejí rozsáhlá podpůrná opatření. Například kupující v Německu dostávají až 9 000 eur za čistá elektrická vozidla, zatímco Norsko je považováno za evropský průkopník a v roce 2022 dosáhl elektrického podílu více než 54 % v nových registracích. aNet naznačuje, že mezinárodní podpůrná opatření, jako je daňová úmluva, jsou snižující se k pobytu, jsou to, že jsou prosazovány, jsou to, že jsou prodlužovány, jsou to, co je pro přechodové emise.
Navzdory padajícím stavovým pobídkám zůstává elektromobilita levnou a nezávislou možností mobility. Mnoho vlastníků elektrických vozidel těží z nižších provozních nákladů, různých grantů v jiných zemích a neustálého zlepšování nabíjecí infrastruktury. Teploty pro elektrické automobily, v Rakousku, tak globálních, se stále zvyšují, i když v současné době existují výzvy.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)