Den federala regeringen sätter nya accenter för skenor med rekordinvesteringar!

Den federala regeringen sätter nya accenter för skenor med rekordinvesteringar!

Österreich - Den 18 juni 2025 kommenterade Spö Transport -talesman Wolfgang Moitzi den nuvarande utvecklingen inom kollektivtrafiken och klimatpolitiken i Österrike. I sin förklaring betonade Moitzi SPÖ: s ansvar med tanke på budgethålet och åtgärderna från den nya federala regeringen för att renovera statsbudgeten. Fokus ligger på en betydande ökning av järnvägsinvesteringen för att minska koldioxidutsläppen. Denna riktning ses som ett engagemang för offentlig och klimatvänlig trafik. Transportministern meddelade också att lastbilsavgiften kommer att ökas för att innehålla transittrafik och flöde till förstärkning av järnvägstransport.

En central del av denna investeringsstrategi är ökningen av transporttjänster med nästan 500 miljoner euro under de kommande två åren. Detta är avsett att förbättra erbjudandet för tågresenärer avsevärt: antalet platser är avsett att öka från 230 000 till 320 000, vilket innebär en betydande ökning av kapacitet i järnvägstrafik. Moitzi betonade vikten av järnvägstransporter inte bara för miljövänlig rörlighet, utan också för ekonomin och arbetsplatserna, vilket understryker SPÖ: s prioritering för de kommande åren, som redan [OTS] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_202506130/spoe-moitzi-så- så---nie-nie-nie-nie-nie-nie-nie-nie-nie-nie-nie-nie-nie-schien)) rapporterade.

Klimatskydd och avkolning

Parallellt med denna utveckling identifierade ÖBB specifika åtgärder för avkolning. Enligt ÖBB.AT inkluderar din klimatskyddsstrategi tre huvudområden. Detta inkluderar utbyte av diesel genom alternativa enheter, som ska implementeras i järnvägs- och busstrafiken och i den inre flottan. Denna förändring inkluderar användning av batteri och hybridfordon samt införandet av elektriska och vätebussar.

Dessutom planerar ÖBB att elektrifiera icke -elektrifierade rutter och att öka nivån på självförsörjning i området med järnvägsström genom förnybara energier. Åtgärder som utvidgning av fotovoltaik och vindkraft samt omarbetning av vattenkraftverk är en del av denna omfattande strategi för att minska koldioxidutsläppen.

Trafiksektor och klimatmål

In the further context, a report by the Federal Environment Agency shows that the transport sector is responsible for around 22 % of greenhouse gas emissions in Germany, which corresponds to around 146 million tons of CO2-equivalents. Denna ökning gör det klart att en hållbar omsättning av trafik är brådskande nödvändig. För att uppnå klimatmålen i Federal Climate Protection Act, som föreskriver en minskning av utsläpp av växthusgaser med minst 65 % år 2030, krävs ambitiösa åtgärder.

En av de centrala utmaningarna är genomförandet av de åtta byggstenarna för klimatskydd i trafiken, som inkluderar främjande av hållbar transportinfrastruktur och elektrifiering av järnvägstransport. Fokus bör ligga på förskjutningen av transporter till järnväg och främja kollektivtrafik.

De nuvarande planerna för SPÖ, tillsammans med de strategiska målen för ÖBB, illustrerar brådskande och behovet av åtgärder för att minska utsläppen inom transportsektorn. Landsomfattande bör detta inte bara främja miljöskydd utan också för att öka konkurrenskraften och kvaliteten på järnvägstransporten.