Federálna vláda stanovuje nové akcenty pre koľajnice so rekordnými investíciami!

Federálna vláda stanovuje nové akcenty pre koľajnice so rekordnými investíciami!

Österreich - 18. júna 2025 hovorca SPö Transport Wolfgang Moitzi komentoval súčasný vývoj v oblasti verejnej dopravy a politiky klímy v Rakúsku. Vo svojom vyhlásení Moitzi zdôraznil zodpovednosť SPö s ohľadom na rozpočtový otvor a opatrenia novej federálnej vlády na renovovanie štátneho rozpočtu. Zameriava sa na výrazné zvýšenie investícií železníc pri znižovaní emisií CO2. Toto smerovanie sa považuje za záväzok k verejnej a klimatickej premávke. Minister dopravy tiež oznámil, že mýto nákladný automobil sa zvýši, aby sa znížila tranzitná premávka a prietok do posilňovania dopravnej dopravy železničnej dopravy.

Ústrednou súčasťou tejto investičnej stratégie je nárast dopravných služieb v nasledujúcich dvoch rokoch o takmer 500 miliónov EUR. Zámerom je výrazne zlepšiť ponuku pre cestujúcich vlakov: počet miest sa má zvýšiť z 230 000 na 320 000, čo znamená výrazné zvýšenie kapacity železničnej dopravy. Moitzi zdôraznil dôležitosť železničnej dopravy nielen pre mobilitu šetrnú k životnému prostrediu, ale aj pre hospodárstvo a pracoviská, čo zdôrazňuje prioritu SPö pre nasledujúce roky, ako už [OTS] (https://www.ots.at/presseaus-sung/OTS_202506130/SPOE-moitzi-tak-o-o-o--nienienienie-nienie-nienie-niení-niení.

Ochrana podnebia a dekarbonizácia

Paralelne s týmto vývojom ÖBB identifikoval špecifické opatrenia na dekarbonizáciu. Podľa Öbb.at vaša stratégia ochrany klímy obsahuje tri hlavné oblasti. Zahŕňa to výmenu nafty prostredníctvom alternatívnych jednotiek, ktoré sa majú implementovať v železničnej a autobusovej doprave a vo vnútornej flotile. Táto zmena zahŕňa použitie batérií a hybridných vozidiel, ako aj zavedenie elektrických a vodíkových autobusov.

Okrem toho ÖBB plánuje elektrifikovať neelektrifikované trasy a zvýšiť úroveň sebaprogramovania v oblasti železničného prúdu prostredníctvom obnoviteľných energií. Opatrenia, ako je rozširovanie fotovoltaiky a veterná energia, ako aj presadzovanie vodných elektrární, sú súčasťou tejto komplexnej stratégie na zníženie emisií CO2.

Dopravné a klimatické ciele

V ďalšom kontexte správa Federal Environment Agency ukazuje, že sektor dopravy je zodpovedný za približne 22 % emisií skleníkových plynov v Nemecku, čo zodpovedá okolo 146 miliónov tónov Co2-Equents. Toto zvýšenie objasňuje, že udržateľný obrat premávky je naliehavo potrebný. Na dosiahnutie klimatických cieľov zákona o ochrane klímy, ktorý zabezpečuje zníženie emisií skleníkových plynov o najmenej 65 % do roku 2030, sú potrebné ambiciózne opatrenia.

Jednou z ústredných výziev je implementácia ôsmich stavebných blokov na ochranu podnebia v premávke, medzi ktoré patrí podpora trvalo udržateľnej dopravnej infraštruktúry a elektrifikácia železničnej dopravy. Dôraz by sa mal zamerať na presun prepravy do železničnej dopravy a podporu verejnej dopravy.

Súčasné plány SPö, spolu so strategickými cieľmi ÖBB, ilustrujú naliehavosť a potrebu konania na zníženie emisií v dopravnom sektore. Celoštátne by to malo nielen podporovať ochranu životného prostredia, ale aj zvýšiť konkurencieschopnosť a kvalitu železničnej dopravy.