Rząd federalny ustanawia nowe akcenty dla Rails z rejestrami!

Rząd federalny ustanawia nowe akcenty dla Rails z rejestrami!

Österreich - W dniu 18 czerwca 2025 r. Rzecznik Transportu Spö Wolfgang Moitzi skomentował obecne rozwój w dziedzinie transportu publicznego i polityki klimatycznej w Austrii. W swojej deklaracji Moitzi podkreślił odpowiedzialność Spö z uwagi na dziurę budżetową i środki nowego rządu federalnego w celu renowacji budżetu państwa. Nacisk kładziony jest na znaczny wzrost inwestycji kolejowych w zmniejszenie emisji CO2. Ten kierunek jest postrzegany jako zobowiązanie do ruchu publicznego i przyjaznego klimatu. Minister transportu ogłosił również, że pobyt ciężarówki zostanie zwiększony, aby zawierać ruch tranzytowy i przepływać do wzmocnienia transportu towarowego kolejowego.

Centralnym elementem tej strategii inwestycyjnej jest wzrost usług transportowych o prawie 500 milionów euro w ciągu najbliższych dwóch lat. Ma to znacznie poprawić ofertę podróżników kolejowych: liczba miejsc ma wzrosnąć z 230 000 do 320 000, co oznacza znaczny wzrost wydajności ruchu kolejowego. Moitzi podkreślił znaczenie transportu kolejowego nie tylko dla mobilności przyjaznej dla środowiska, ale także dla gospodarki i miejsc pracy, co podkreśla priorytet Spö na nadchodzące lata, jak już [OTS] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_202506130/spoe-moitzi-SOO-SO-SO--NIE --NIE-NIE-NIE-NIE-NIE-NIE-NIE-NIE-NIE-NIE-NIE-NIE-NIE-NIE-NIE-NIE-nie-nie-nie-schiene)).

Ochrona klimatu i dekarbonizacja

Równolegle z tymi zmianami, ÖBB zidentyfikował określone miary dekarbonizacji. Według Öbb.at, strategia ochrony klimatu obejmuje trzy główne obszary. Obejmuje to wymianę oleju napędowego przez alternatywne dyski, które mają zostać wdrożone w ruchu kolejowym i autobusowym oraz we wewnętrznej flocie. Ta zmiana obejmuje zastosowanie baterii i pojazdów hybrydowych, a także wprowadzenie autobusów elektrycznych i wodorowych.

Ponadto ÖBB planuje elektryzację nieelektryfikowanych tras i zwiększyć poziom samoopłoty w obszarze prądu kolejowego poprzez energie odnawialne. Środki takie jak ekspansja fotowoltaiki i energii wiatrowej, a także powtarzanie roślin wodnych są częścią tej kompleksowej strategii zmniejszania emisji CO2.

Sektor ruchu i cele klimatyczne

W dalszym kontekście raport Federalnej Agencji Środowiska pokazuje, że sektor transportu jest odpowiedzialny za około 22 % emisji gazów cieplarnianych w Niemczech, co odpowiada około 146 milionom mlobów CO2-równoważników. Wzrost ten wyjaśnia, że zrównoważony obrót ruchu jest pilnie konieczny. Aby osiągnąć cele klimatyczne Federalnej ustawy o ochronie klimatu, która przewiduje zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 65 % do 2030 r., Wymagane są ambitne środki.

Jednym z głównych wyzwań jest wdrożenie ośmiu elementów budulcowych w celu ochrony klimatu w ruchu, w tym promowanie zrównoważonej infrastruktury transportowej i elektryfikację transportu kolejowego. Należy skupić się na przesunięciu transportu na kolei i promocję transportu publicznego.

Obecne plany SPö, wraz ze strategicznymi celami ÖBB, ilustrują pilność i potrzebę działania w celu ograniczenia emisji w sektorze transportu. W całym kraju powinno to nie tylko promować ochronę środowiska, ale także w celu zwiększenia konkurencyjności i jakości transportu kolejowego.