Federālā valdība nosaka jaunus akcentus Rails ar rekordlieliem ieguldījumiem!

Federālā valdība nosaka jaunus akcentus Rails ar rekordlieliem ieguldījumiem!

Österreich - 2025. gada 18. jūnijā Spö Transport pārstāvis Volfgangs Moitzi komentēja pašreizējās notikumus sabiedriskā transporta un klimata politikas jomā Austrijā. Savā deklarācijā Moitzi uzsvēra SPö atbildību, ņemot vērā budžeta caurumu un jaunās federālās valdības pasākumus, lai atjaunotu valsts budžetu. Galvenā uzmanība tiek pievērsta ievērojamam dzelzceļa ieguldījumu pieaugumam, samazinot CO2 emisijas. Šis virziens tiek uzskatīts par saistību ar sabiedrības un klimata draudzīgu satiksmi. Transporta ministrs arī paziņoja, ka tiks palielināta kravas automašīnu nodeva, lai ierobežotu tranzīta satiksmi un ieplūst dzelzceļa kravas pārvadājumu stiprināšanā.

Šīs ieguldījumu stratēģijas galvenā sastāvdaļa ir transporta pakalpojumu pieaugums par gandrīz 500 miljoniem eiro nākamajos divos gados. Tas ir paredzēts, lai ievērojami uzlabotu vilcienu ceļotāju piedāvājumu: Sēdekļu skaits ir paredzēts, lai palielinātu no 230 000 līdz 320 000, kas nozīmē ievērojamu dzelzceļa satiksmes ietilpības palielināšanos. Moitzi uzsvēra dzelzceļa transporta nozīmi ne tikai videi draudzīgai mobilitātei, bet arī ekonomikai un darba vietām, kas nākamajos gados uzsver Spö prioritāti, kā jau OTS).

Klimata aizsardzība un dekarbonizācija

Paralēli šiem notikumiem ÖBB identificēja īpašus dekarbonizācijas pasākumus. Saskaņā ar Öbb.at, jūsu klimata aizsardzības stratēģijā ir trīs galvenās jomas. Tas ietver dīzeļdegvielas nomaiņu, izmantojot alternatīvus diskus, kas jāīsteno dzelzceļa un autobusu satiksmē un iekšējā flotē. Šīs izmaiņas ietver akumulatora un hibrīda transportlīdzekļu izmantošanu, kā arī elektrisko un ūdeņraža autobusu ieviešanu.

Turklāt ÖBB plāno elektrificēt neelektrificētus maršrutus un palielināt sevis piegādes līmeni dzelzceļa strāvas zonā, izmantojot atjaunojamās enerģijas. Pasākumi, piemēram, fotoelementu un vēja enerģijas paplašināšana, kā arī hidroenerģijas augu atkārtošana ir daļa no šīs visaptverošās stratēģijas CO2 emisiju samazināšanai.

Satiksmes nozare un klimata mērķi

Turpmākajā kontekstā [Federālās vides aģentūras] ziņojums (https://www.umweltbundamt.de/themen/verkehr/Klimaschutz-im-verkehr) parāda, ka transporta nozare ir atbildīga par aptuveni 22 % no siltumnīcefekta gāzu emisijām Vācijā, kas atbilst aptuveni 146 miljoniem tonnu co2-ekvivalentiem. Šis pieaugums skaidri norāda, ka steidzami nepieciešama ilgtspējīga satiksmes mainība. Lai sasniegtu Federālā Klimata aizsardzības likuma klimata mērķus, kas paredz siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu vismaz par 65 % līdz 2030. gadam, ir nepieciešami vērienīgi pasākumi.

Viens no centrālajiem izaicinājumiem ir astoņu klimata aizsardzības celtniecības bloku ieviešana satiksmē, kas ietver ilgtspējīgas transporta infrastruktūras veicināšanu un dzelzceļa transporta elektrifikāciju. Galvenā uzmanība jāpievērš transporta pārejai uz dzelzceļu un sabiedriskā transporta veicināšanu.

Pašreizējie SPö plāni kopā ar ÖBB stratēģiskajiem mērķiem ilustrē steidzamību un nepieciešamību samazināt emisijas transporta nozarē. Valsts mērogā tam vajadzētu ne tikai veicināt vides aizsardzību, bet arī palielināt konkurētspēju un dzelzceļa transporta kvalitāti.