Il governo federale stabilisce nuovi accenti per le rotaie con investimenti record!

Il governo federale stabilisce nuovi accenti per le rotaie con investimenti record!

Österreich - Il 18 giugno 2025, il portavoce del trasporto di Spö Wolfgang Moitzi ha commentato gli attuali sviluppi nel campo dei trasporti pubblici e della politica climatica in Austria. Nella sua dichiarazione, Moitzi ha sottolineato la responsabilità dello spö in vista del buco del budget e le misure del nuovo governo federale per rinnovare il bilancio statale. L'attenzione si concentra su un aumento significativo degli investimenti ferroviari nella riduzione delle emissioni di CO2. Questa direzione è vista come un impegno per il traffico pubblico e climatico. Il Ministro dei trasporti ha anche annunciato che il bilancio dei camion sarà aumentato per contenere il traffico di transito e fluire nel rafforzamento del trasporto merci ferroviario.

Una componente centrale di questa strategia di investimento è l'aumento dei servizi di trasporto di quasi 500 milioni di euro nei prossimi due anni. Ciò ha lo scopo di migliorare significativamente l'offerta per i viaggiatori del treno: il numero di posti ha lo scopo di aumentare da 230.000 a 320.000, il che significa un aumento significativo della capacità nel traffico ferroviario. Moitzi ha sottolineato l'importanza del trasporto ferroviario non solo per la mobilità rispettosa dell'ambiente, ma anche per l'economia e i luoghi di lavoro, che sottolinea la priorità dello spö per i prossimi anni, come già [OTS] )

protezione climatica e decarbonizzazione

In parallelo a questi sviluppi, ÖBB ha identificato misure specifiche per la decarbonizzazione. Secondo Öbb.at, la tua strategia di protezione climatica include tre aree principali. Ciò include la sostituzione del diesel attraverso unità alternative, che devono essere implementate nel traffico ferroviario e degli autobus e nella flotta interna. Questa modifica include l'uso di veicoli a batteria e ibridi, nonché l'introduzione di autobus elettrici e idrogeno.

Inoltre, ÖBB prevede di elettrizzare le rotte non elettrificate e di aumentare il livello di auto -fornitura nell'area della corrente ferroviaria attraverso energie rinnovabili. Misure come l'espansione del fotovoltaico e dell'energia eolica, nonché il ripostiglio delle piante idroelettriche fanno parte di questa strategia completa per ridurre le emissioni di CO2.

Settore del traffico e obiettivi climatici

Nell'ulteriore contesto, un rapporto della Federal Environment Agency mostra che il settore dei trasporti è responsabile di circa il 22 % delle emissioni di gas serra in Germania, che corrisponde a circa 146 milioni di toni di equità. Questo aumento chiarisce che un turnover sostenibile del traffico è urgentemente necessario. Al fine di raggiungere gli obiettivi climatici del Federal Climate Protection Act, che prevede una riduzione delle emissioni di gas serra di almeno il 65 % entro il 2030, sono necessarie misure ambiziose.

Una delle sfide centrali è l'implementazione degli otto elementi costitutivi per la protezione del clima nel traffico, tra cui la promozione di infrastrutture di trasporto sostenibile e l'elettrificazione del trasporto ferroviario. L'attenzione dovrebbe essere focalizzata sul cambiamento dei trasporti in ferrovia e sulla promozione dei trasporti pubblici.

Gli attuali piani di Spö, insieme agli obiettivi strategici dell'Hebb, illustrano l'urgenza e la necessità di un'azione per ridurre le emissioni nel settore dei trasporti. A livello nazionale, ciò non dovrebbe solo promuovere la protezione ambientale, ma anche per aumentare la competitività e la qualità del trasporto ferroviario.