Bundesregierung setzt mit Rekord-Investitionen neue Akzente für Schiene!

Bundesregierung setzt mit Rekord-Investitionen neue Akzente für Schiene!

Österreich - 2025. június 18 -án, a Spö Transport szóvivője, Wolfgang Moitzi kommentálta a tömegközlekedés és az éghajlati politika jelenlegi fejleményeit Ausztria területén. Nyilatkozatában Moitzi hangsúlyozta a Spö felelősségét, tekintettel a költségvetési lyukra és az új szövetségi kormány intézkedéseire az állami költségvetés felújításáról. A hangsúly a vasúti beruházások jelentős növekedésére irányul a CO2 -kibocsátás csökkentésében. Ezt az irányt a nyilvánosság és az éghajlati barátságos forgalom iránti elkötelezettségnek tekintik. A közlekedési miniszter azt is bejelentette, hogy a teherautó -útdíj megnövekszik annak érdekében, hogy visszatartsa a tranzitforgalmat és áramolhassa be a vasúti szállítás megerősítését.

Ennek a befektetési stratégiának a központi eleme a közlekedési szolgáltatások közel 500 millió euróval történő növekedése a következő két évben. Ennek célja a vonatutazók ajánlatának jelentős javítása: Az ülések száma 230 000 -ről 320 000 -re növekszik, ami a vasúti forgalom kapacitásának jelentős növekedését jelenti. Moitzi hangsúlyozta a vasúti szállítás fontosságát nemcsak a környezetbarát mobilitás, hanem a gazdaság és a munkahelyek szempontjából is, amelyek hangsúlyozzák a Spö prioritását az elkövetkező években, mint már OTS) reported.

Klíma védelme és dekarbonizációja

Ezekkel a fejleményekkel párhuzamosan az ÖBB meghatározta a dekarbonizáció specifikus intézkedéseit. Az ÖBB.AT szerint) az éghajlatvédelmi stratégiája három fő területet foglal magában. Ez magában foglalja a dízelolaj alternatív meghajtók révén történő cseréjét, amelyeket a vasúti és buszforgalomban és a belső flottában kell végrehajtani. Ez a változás magában foglalja az akkumulátor és a hibrid járművek használatát, valamint az elektromos és hidrogénbuszok bevezetését.

Ezen felül az Öbb a nem megválasztott útvonalak villamosítását tervezi, és megújuló energiák révén növeli az önellátás szintjét a vasúti áram területén. Az olyan intézkedések, mint például a fotovoltaikus és a szélenergia kiterjesztése, valamint a vízenergia -növények újraélesztése, részét képezik ennek az átfogó stratégiának a CO2 -kibocsátás csökkentésére.

forgalmi ágazat és éghajlati célok

További összefüggésben a Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség jelentése azt mutatja, hogy a közlekedési ágazat a Németországban az üvegházhatású gázkibocsátás körülbelül 22 % -áért felelős, amely körülbelül 146 millió tonna a Co2-Seativents számára. Ez a növekedés világossá teszi, hogy sürgősen szükséges a forgalom fenntartható forgalma. A szövetségi éghajlat -védelemről szóló törvény éghajlati céljainak elérése érdekében, amely előírja az üvegházhatású gázok kibocsátásának legalább 65 % -kal történő csökkentését 2030 -ra, ambiciózus intézkedésekre van szükség.

Az egyik központi kihívás az éghajlatvédelemre vonatkozó nyolc építőelem bevezetése a forgalomban, amely magában foglalja a fenntartható közlekedési infrastruktúra előmozdítását és a vasúti szállítás villamosítását. A hangsúlynak a szállításra való elmozdulás és a tömegközlekedés előmozdítása.

A Spö jelenlegi tervei, valamint az Öbb stratégiai céljait szemléltetik a sürgősség és a közlekedési ágazatban bekövetkezett kibocsátások csökkentése érdekében. Országos szinten ennek nemcsak a környezetvédelem, hanem a versenyképesség és a vasúti szállítás minőségének javítása érdekében is.