Föderaalvalitsus seab rekordinvesteeringutega raudteele uusi aktsente!

Föderaalvalitsus seab rekordinvesteeringutega raudteele uusi aktsente!

Österreich - 18. juunil 2025 kommenteeris Spö transpordi pressiesindaja Wolfgang Moitzi praegust arengut Austria ühistranspordi ja kliimapoliitika valdkonnas. Moitzi rõhutas oma deklaratsioonis SPö vastutust, pidades silmas eelarve auku ja uue föderaalvalitsuse meetmeid riigieelarve renoveerimiseks. Keskendutakse raudteeinvesteeringute märkimisväärsele suurenemisele süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisel. Seda suunda peetakse pühendumuseks avalikule ja kliima -sõbralikule liiklusele. Transpordiminister teatas ka, et veoautode arv suurendatakse, et ohjeldada transiidiliiklust ja voolata raudteeveo transpordi tugevdamisse.

Selle investeerimisstrateegia keskne komponent on transporditeenuste kasv järgmise kahe aasta jooksul peaaegu 500 miljoni euro võrra. Selle eesmärk on rongireisijate pakkumist märkimisväärselt parandada: istekohtade arv on mõeldud suurenema 230 000 -lt 320 000 -le, mis tähendab raudteeliikluse mahu märkimisväärset suurenemist. Moitzi rõhutas raudteetranspordi olulisust mitte ainult keskkonnasõbraliku liikuvuse, vaid ka majanduse ja töökohtade jaoks, mis rõhutab SPö prioriteeti järgmistel aastatel, nagu juba [OTS] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_202506130/spoe-moitzi-SO- SO---NIE---Nie-Nie-Nie-Nie-Nie-Nie-Nie-Nie-Nie-Nie-Nie-Nie-Nie-Nie-Nie-NIE-SCHIENE)).

kliimakaitse ja dekarboniseerimine

Paralleelselt nende arengutega tuvastas ÖBB konkreetsed dekarboniseerimismeetmed. Vastavalt Öbb.at hõlmab teie kliimakaitsestrateegia kolme peamist valdkonda. See hõlmab diislikütuse asendamist alternatiivsete draivide kaudu, mida tuleb rakendada raudtee- ja bussiliikluses ning siselaevastikus. See muudatus hõlmab aku- ja hübriidsõidukite kasutamist, samuti elektri- ja vesinikusiinide kasutuselevõttu.

Lisaks plaanib ÖBB mitteelektrilisem marsruute elektrifitseerida ja tõsta iseseisvate energiate kaudu raudteevoolu piirkonnas iseenda taset. Sellised meetmed nagu fotogalvaanide laiendamine ja tuuleenergia ning hüdroenergiataimede taastumine on osa sellest põhjalikust strateegiast süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseks.

liiklussektor ja kliimaeesmärgid

edasises kontekstis föderaalse keskkonnaagentuuri aruanne näitab, et transpordisektor vastutab umbes 22 % kasvuhoonegaaside heitkoguste eest Saksamaal, mis vastab umbes 146 miljonile CO2-le. See kasv teeb selgeks, et liikluse jätkusuutlik käive on hädasti vajalik. Föderaalse kliimakaitse seaduse kliimaeesmärkide saavutamiseks, mis näeb ette kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamise vähemalt 65 % 2030. aastaks, on vaja ambitsioonikaid meetmeid.

Üks keskseid väljakutseid on kaheksa kliimakaitse ehitusploki rakendamine liikluses, mis hõlmab jätkusuutliku transpordi infrastruktuuri edendamist ja raudteetranspordi elektrifitseerimist. Keskendutakse transpordi nihkumisele raudteele ja ühistranspordi edendamisele.

SPö praegused plaanid koos ÖBB strateegiliste eesmärkidega illustreerivad kiireloomulisust ja vajadust transpordisektoris heitkoguste vähendamiseks. Üleriigiliselt ei peaks see edendama mitte ainult keskkonnakaitset, vaid ka suurendama raudteetranspordi konkurentsivõimet ja kvaliteeti.