¡El gobierno federal establece nuevos acentos para los rieles con inversiones récord!

¡El gobierno federal establece nuevos acentos para los rieles con inversiones récord!

Österreich - El 18 de junio de 2025, el portavoz de Spö Transport, Wolfgang Moitzi, comentó sobre los desarrollos actuales en el campo del transporte público y la política climática en Austria. En su declaración, Moitzi enfatizó la responsabilidad del SPö en vista del hoyo presupuestario y las medidas del nuevo gobierno federal para renovar el presupuesto estatal. El enfoque está en un aumento significativo en la inversión ferroviaria en la reducción de las emisiones de CO2. Esta dirección se ve como un compromiso con el tráfico público y climático. El Ministro de Transporte también anunció que el peaje del camión se incrementará para contener tráfico de tránsito y fluir hacia el fortalecimiento del transporte de carga ferroviaria.

Un componente central de esta estrategia de inversión es el aumento de los servicios de transporte en casi 500 millones de euros en los próximos dos años. Esto está destinado a mejorar significativamente la oferta para los viajeros de tren: el número de asientos está destinado a aumentar de 230,000 a 320,000, lo que significa un aumento significativo en la capacidad en el tráfico ferroviario. Moitzi enfatizó la importancia del transporte ferroviario no solo para la movilidad ecológica, sino también para la economía y los lugares de trabajo, lo que subraya la prioridad del SPö para los próximos años, como ya OTS).

Protección climática y descarbonización

En paralelo a estos desarrollos, ÖBB identificó medidas específicas para la descarbonización. Según Öbb.at, su estrategia de protección climática incluye tres áreas principales. Esto incluye el reemplazo de diesel a través de unidades alternativas, que se implementarán en el tráfico ferroviario y de autobuses y en la flota interna. Este cambio incluye el uso de baterías y vehículos híbridos, así como la introducción de autobuses eléctricos e hidrógeno.

Además, ÖBB planea electrificar rutas no electrificadas y aumentar el nivel de auto -suministro en el área de corriente ferroviaria a través de energías renovables. Las medidas como la expansión de la fotovoltaica y la energía eólica, así como la repotencia de plantas hidroeléctricas son parte de esta estrategia integral para reducir las emisiones de CO2.

Sector de tráfico y objetivos climáticos

En el contexto adicional, un informe de la Agencia Federal de Medio Ambiente muestra que el sector de transporte es responsable de alrededor del 22 % de las gamas invernales en Alemania, que corresponden a alrededor de 146 millones de colaboradores de CO2-equilibrios. Este aumento deja en claro que una facturación sostenible del tráfico es urgentemente necesaria. Para lograr los objetivos climáticos de la Ley Federal de Protección Climática, que proporciona una reducción en las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 65 % para 2030, se requieren medidas ambiciosas.

Uno de los desafíos centrales es la implementación de los ocho bloques de construcción para la protección climática en el tráfico, que incluyen promover la infraestructura de transporte sostenible y la electrificación del transporte ferroviario. La atención debe estar en el cambio de transportes al ferrocarril y la promoción del transporte público.

Los planes actuales del SPö, junto con los objetivos estratégicos del ÖBB, ilustran la urgencia y la necesidad de acción para reducir las emisiones en el sector del transporte. A nivel nacional, esto no solo debería promover la protección del medio ambiente, sino también para aumentar la competitividad y la calidad del transporte ferroviario.