Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θέτει νέους τόνους για ράγες με επενδύσεις ρεκόρ!

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θέτει νέους τόνους για ράγες με επενδύσεις ρεκόρ!

Österreich - Στις 18 Ιουνίου 2025, ο εκπρόσωπος της SPö Wolfgang Moitzi σχολίασε τις τρέχουσες εξελίξεις στον τομέα των δημόσιων μεταφορών και της πολιτικής για το κλίμα στην Αυστρία. Στη δήλωσή του, ο Moitzi υπογράμμισε την ευθύνη του SPö ενόψει της τρύπα του προϋπολογισμού και των μέτρων της νέας ομοσπονδιακής κυβέρνησης για την ανακαίνιση του κρατικού προϋπολογισμού. Το επίκεντρο είναι η σημαντική αύξηση των σιδηροδρομικών επενδύσεων στη μείωση των εκπομπών CO2. Αυτή η κατεύθυνση θεωρείται ως δέσμευση για τη δημόσια και την φιλική προς το κλίμα κυκλοφορία. Ο Υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε επίσης ότι το φόρο των φορτηγών θα αυξηθεί προκειμένου να συγκρατήσει την κυκλοφορία διαμετακόμισης και να ρέει στην ενίσχυση των μεταφορών σιδηροδρόμων.

Κεντρική συνιστώσα αυτής της επενδυτικής στρατηγικής είναι η αύξηση των υπηρεσιών μεταφορών κατά περίπου 500 εκατομμύρια ευρώ τα επόμενα δύο χρόνια. Αυτό αποσκοπεί στη σημαντική βελτίωση της προσφοράς για τους ταξιδιώτες των αμαξοστοιχιών: ο αριθμός των θέσεων προορίζεται να αυξηθεί από 230.000 σε 320.000, πράγμα που σημαίνει σημαντική αύξηση της χωρητικότητας στη σιδηροδρομική κίνηση. Ο Moitzi υπογράμμισε τη σημασία των σιδηροδρομικών μεταφορών όχι μόνο για την φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα, αλλά και για την οικονομία και τους χώρους εργασίας, γεγονός που υπογραμμίζει την προτεραιότητα του Spö για τα επόμενα χρόνια, όπως ήδη OTS).

Προστασία του κλίματος και αποκαρβονοποίηση

Παράλληλα με αυτές τις εξελίξεις, η ÖBB εντόπισε συγκεκριμένα μέτρα για την αποταμίευση. Σύμφωνα με το Öbb.at, η στρατηγική προστασίας του κλίματος περιλαμβάνει τρεις κύριους τομείς. Αυτό περιλαμβάνει την αντικατάσταση του ντίζελ μέσω εναλλακτικών δίσκων, οι οποίες πρόκειται να εφαρμοστούν στην κυκλοφορία σιδηροδρόμων και λεωφορείων και στον εσωτερικό στόλο. Αυτή η αλλαγή περιλαμβάνει τη χρήση μπαταριών και υβριδικών οχημάτων, καθώς και την εισαγωγή ηλεκτρικών και υδρογόνο λεωφορείων.

Επιπλέον, η ÖBB σχεδιάζει να ηλεκτροποιεί μη ηλεκτρικά διαδρομές και να αυξήσει το επίπεδο της αυτο -πρύμνης στην περιοχή του σιδηροδρομικού ρεύματος μέσω ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Μέτρα όπως η επέκταση των φωτοβολταϊκών και της αιολικής ενέργειας, καθώς και η αποκατάσταση των υδροηλεκτρικών σταθμών αποτελούν μέρος αυτής της συνολικής στρατηγικής για τη μείωση των εκπομπών CO2.

Στόχοι της κυκλοφορίας και του κλίματος

Στο περαιτέρω πλαίσιο, μια αναφορά του Ομοσπονδιακού Οργανισμού Περιβάλλοντος (https://www.umweltbundamt.de/themen/verkehr/klimaschutz-im-verkehr) δείχνει ότι ο τομέας των μεταφορών είναι υπεύθυνος για περίπου το 22 % των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στη Γερμανία, που αντιστοιχεί σε περίπου 146 εκατομμύρια tons των CO2-equivalents. Αυτή η αύξηση καθιστά σαφές ότι ο βιώσιμος κύκλος της κυκλοφορίας είναι επειγόντως απαραίτητος. Προκειμένου να επιτευχθούν οι κλιματικοί στόχοι του Ομοσπονδιακού Νόμου περί Προστασίας του Κλίματος, ο οποίος προβλέπει τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 65 % μέχρι το 2030, απαιτούνται φιλόδοξα μέτρα.

Μια από τις κεντρικές προκλήσεις είναι η εφαρμογή των οκτώ δομικών στοιχείων για την προστασία του κλίματος στην κυκλοφορία, οι οποίες περιλαμβάνουν την προώθηση της υποδομής βιώσιμων μεταφορών και την ηλεκτροκίνηση των σιδηροδρομικών μεταφορών. Το επίκεντρο θα πρέπει να είναι στη μετατόπιση των μεταφορών σε σιδηροδρομικές και προώθηση των δημόσιων συγκοινωνιών.

Τα τρέχοντα σχέδια του SPö, μαζί με τους στρατηγικούς στόχους του ÖBB, απεικονίζουν την επείγουσα ανάγκη και την ανάγκη για δράση για τη μείωση των εκπομπών στον τομέα των μεταφορών. Σε εθνικό επίπεδο, αυτό δεν πρέπει μόνο να προωθεί την προστασία του περιβάλλοντος, αλλά και να αυξήσει την ανταγωνιστικότητα και την ποιότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών.