Федералното правителство поставя нови акценти за релси с рекордни инвестиции!

Федералното правителство поставя нови акценти за релси с рекордни инвестиции!

Österreich - На 18 юни 2025 г. говорителят на Spö Transport Wolfgang Moitzi коментира настоящите развития в областта на политиката на обществения транспорт и климата в Австрия. В своята декларация Moitzi подчерта отговорността на SPö с оглед на бюджетния отвор и мерките на новото федерално правителство да обнови държавния бюджет. Фокусът е върху значително увеличение на инвестицията в железопътния транспорт в намаляването на емисиите на CO2. Тази посока се разглежда като ангажимент за обществен и климатичен трафик. Министърът на транспорта също обяви, че таксата за камиони ще бъде увеличена, за да се съдържа транзитен трафик и да се потопи в укрепването на железопътния товарен транспорт.

Централен компонент на тази инвестиционна стратегия е увеличаването на транспортните услуги с почти 500 милиона евро през следващите две години. Това е предназначено значително да подобри офертата за пътуващите с влакове: броят на местата е предназначен да се увеличи от 230 000 на 320 000, което означава значително увеличение на капацитета на железопътния трафик. Moitzi подчерта значението на железопътния транспорт не само за екологичната мобилност, но и за икономиката и работните места, което подчертава приоритета на SPö за следващите години, както вече OTS).

Защита и декарбонизация на климата

паралелно с тези развития, ÖBB идентифицира специфични мерки за декарбонизация. Според öbb.at, стратегията ви за защита на климата включва три основни области. Това включва подмяната на дизела чрез алтернативни дискове, които трябва да се прилагат в трафика на железопътния транспорт и автобуса и във вътрешния флот. Тази промяна включва използването на батерии и хибридни превозни средства, както и въвеждането на електрически и водородни шини.

сектор на трафика и климатични цели

In the further context, a report by the Federal Environment Agency shows that the transport sector is responsible for around 22 % of greenhouse gas emissions in Germany, which corresponds to around 146 million tons of CO2-equivalents. Това увеличение става ясно, че спешно е необходим устойчив оборот на трафика. За да се постигнат климатичните цели на Федералния закон за защита на климата, който предвижда намаляване на емисиите на парникови газове с поне 65 % до 2030 г., се изискват амбициозни мерки.

Едно от централните предизвикателства е прилагането на осемте градивни блока за защита на климата в движението, които включват насърчаване на устойчивата транспортна инфраструктура и електрифицирането на железопътния транспорт. Фокусът трябва да бъде върху преминаването на транспортите до железопътния транспорт и насърчаването на обществения транспорт.

Настоящите планове на SPö, заедно със стратегическите цели на ÖBB, илюстрират спешността и необходимостта от действия за намаляване на емисиите в транспортния сектор. В цялата страна, това не само трябва да насърчава опазването на околната среда, но и за да се повиши конкурентоспособността и качеството на железопътния транспорт.