Trump poprosił producentów o dywersyfikację Chin, obecnie wysokie taryfy

Trump poprosił producentów o dywersyfikację Chin, obecnie wysokie taryfy

Wraz ze wzrostem taryf amerykańskich do Chin w ciągu ostatniej dekady Azja Południowa i Południowo -Wschodnia stała się decydującymi miejscami dla zagranicznych i chińskich firm, które chcą zdywersyfikować swoje łańcuchy dostaw. Dzięki korzystnym kosztom pracy, rosnącym klasom średnim i rozwijającej się infrastrukturze regiony te są bardzo interesujące dla inwestorów. Jednak rosnąca polityka protekcjonizmu prezydenta USA Donalda Trumpa podczas jego drugiej kadencji zmusza te kraje w trudnej sytuacji, ponieważ stoją przed jednymi z najwyższych taryf na całym świecie.

Zmieniony krajobraz handlowy

Kiedy w zeszłym tygodniu opublikowano nowe numery celne w USA, wielu regionalnych przywódców świętowało wiadomości i zauważyło, że taryfy były niższe niż pierwotnie zagrożone przez Trumpa. Jednak analitycy ostrzegają, że nowe podatki są historycznie wysokie i nie należy ich lekceważyć. Dan Ives, globalny kierownik ds. Badań w Wedbush Securities, skomentował: „To trudny cios dla tych krajów i musisz spróbować negocjować taryfy”. Dodatkowe taryfy dotyczące tak zwanych towarów „transs biodra”, które są wysyłane do kraju o niskim opodatkowaniu przez wysoko opodatkowane kraj, zanim zostaną ponownie eksportowane do USA, to kolejna przeszkoda.

Wpływ Chin

Azja Południowa i Południowo -Wschodnia są bardzo interesujące dla Stanów Zjednoczonych i Chin. W ramach wojny handlowej między USA a Chinami przywództwo Chin pod Xi Jinpinga pozycjonowało się jako niezawodny partner handlowy w regionie, podczas gdy Trump wywierał presję na jego taryfy i żądania. Napięcia między Stanami Zjednoczonymi a Chinami, które od lat trwały, wzmocnione przez pandemię Covid 19, przyspieszyły emigrację obiektów produkcyjnych do regionu.

Wpływ na region

Kiedy Trump ogłosił swoją taryfę „Dnia Wyzwolenia”, kraje takie jak Kambodża (49 %), Laos (48 %) i Bangladesz (37 %) doznały szoku. Następujące taryfy, które zostały wdrożone 1 sierpnia, nadal zawierały wysokie wyroki dla kilku narodów. Podczas gdy taryfy w Kambodży, Wietnamie, Indonezji i Malezji były w stanie spaść do 19 lub 20 %, pozostaje pytanie, czy liczby te powinny być postrzegane jako zwycięstwo. Deborah Elms, szef polityki handlowej Fundacji Hinrich, opisała niższe taryfy jako „źle poinformowane”. Podkreśliła, że wysokie zdania są ostatecznie niekorzystne dla amerykańskich konsumentów i ekonomii azjatyckich zależnych od eksportu.

Wyzwania z transs biodra do

zbliżające się dodatkowe taryfy dotyczące upisów transportowych dodają kolejną biurokratyczną warstwę dla firm i powodują niepewność. Wydaje się, że termin transs Hipman Hipman przyjmował rozszerzone znaczenie w stosunku do Trumpa, oczywistym celem są Chiny. „To, co Trump oznacza, rozumiejąc przeładunek, to treść chińska” - powiedział Elms. Firmy w regionie pozostają niejasne w odniesieniu do klasyfikacji towarów i pożądanych celów.

Nowe łańcuchy akcji i dostaw

Oceny się różnią: niektórzy eksperci uważają, że nowe taryfy nie powstrzymają drenażu zakładów produkcyjnych z Chin. Ze względu na rosnące wynagrodzenie Chiny traci konkurencyjność w niektórych klasycznych branżach. Nowe środki mogą nawet doprowadzić do trwałości chińskiej produkcji za granicą poprzez zmianę części procesu produkcyjnego w celu uniknięcia przepisów.