Ķīnas e-automašīnu nozare vēlas iekarot pasauli, vai Amerika ir gatava?
Ķīnas e-automašīnu nozare vēlas iekarot pasauli, vai Amerika ir gatava?
Šī gada automašīnu izstāde Šanhajā, Ķīnā, apmeklētājiem nosūta skaidru ziņojumu: Ķīna tagad ir globāls inovācijas virsraksts un vēlas, lai pasaule to uzzinātu.
Automobiļu rūpniecības briļļu
Masīvā izstāde, kas notiek valsts finanšu metropolē pēdējo divu nedēļu laikā, veidoja vairāk nekā 60 futbola laukumu teritoriju. Daudzi automašīnu ražotāji šeit iepazīstināja ar dažādiem jauniem modeļiem ar aizraujošām atklāsmēm.
Līdz pulsējošajiem mūzikas sitieniem parādīja lieliem zīmoliem, ko var piedāvāt mobilitātes nākotne - no elektriskajiem transportlīdzekļiem ar baterijām, kas tikai piecās minūtēs piedāvā simtiem kilometru iekraušanas laika, līdz lidojošām automašīnām un transportlīdzekļiem ar jaunākajām palīdzības sistēmām. Livestreamer padarīja tehniskās specifikācijas pieejamas skatītājiem visā valstī, kamēr pūļi pulcējās, lai Marvel par jaunākajām tehnoloģijām.
Ķīnas e-automašīnas revolūcija
Atšķirībā no pēdējām desmitgadēm, kad galvenā uzmanība tika pievērsta tradicionālo ražotāju, piemēram, GM, Volkswagen vai BMW, automašīnām, šogad piesaista Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu (EV) pionieri. Īpaši ievērojams brīdis bija ļoti gaidāmā elektriskā sporta automašīnas atklāšana no BYD, lielākā automašīnu ražotāja Ķīna.Ķīnas automobiļu rūpniecības inovācijas
Citā zālē apmeklētāji gaidīja čūsku, kas devās līdz notikuma durvīm, lai redzētu Ķīnas elektroniskā giganta Xiaomi piedāvājumus. Citi izskatījās aizliegti Nios Elegant ET9, limuzīns, kas sacentās ar BMW 7 sēriju vai Porsche Panamera, un apbrīnoja, kā viņa dejoja mūzikai un pasniedza savu apturēšanu un automātiskās durvis.
Pasākums bija tik iespaidīgs, ka apmeklētāji varēja aizmirst ģeopolitisko spriedzi, kas uz brīdi apgrūtina globālo automobiļu rūpniecību. President Donald Trumps Zölle on all vehicles imported into the United States and the Acīmredzot neatrisināmais tirdzniecības karš Starp ASV un Ķīnu izmet savas ēnas nozarei. Tomēr Ķīnas EV nozares straujajai attīstībai ir liela nozīme valstij, jo tā sevi apliecina pret pasaules lielāko ekonomiku un novatorisko spēku.
no atdarinātājiem līdz novatoriem
Iepriekš Ķīna tika uzskatīta par klarksētu imitāciju ražotāju, bet ķīniešu automašīnu ražotāji katapultēja augošās globālās EV nozares augšas-ievērojamus panākumus valstī, kuras mērķis ir doties uz a , lai attīstītu pilnvērtīgas tehnoloģijas vairākās nozarēs.
Pagājušajā gadā privāti vadītais nacionālais čempions BYD pat pārsniedza ASV-EV ražotāju Tesla pārdošanas apjomos ar hibrīdu un elektrisko transportlīdzekļu klāstu. BYD ir arī apsteidzis Volkswagen tirgus līderi un tagad ir lielākais automašīnu nodrošinātājs Ķīnā. Ķīnas patērētāji, kuri 2023. gadā vairs neskatās uz vietējiem zīmoliem, konsekventi nopirka vairāk transportlīdzekļu no Ķīnas ražotājiem, nevis no ārvalstu pakalpojumu sniedzējiem. Pašlaik Ķīnā ir vairāk nekā 60% no strauji augošiem globālajiem EV tirgiem , kā ziņo analīzes kompānijas rho kustība.nozares izaicinājumi
Ķīnas EV ražotāji joprojām ir salīdzinoši neskarti tirdzniecības konfliktos un agrīnā stadijā meklēja izaugsmes iespējas citos tirgos. Kaut arī Trumpa tirdzniecības karam ir liela ietekme uz globālo automašīnu ražotāju eksporta stratēģijām, Ķīnas ražotājs ir optimistisks un pielāgojas iespējamai turpmākai tirdzniecības palielināšanai.
Šajā konkurences tirgū uzņēmumiem ir svarīgi atšķirt savus produktus. Konkurss rada ievērojamas inovācijas. Martā BYD martā uzrādīja jaunu akumulatoru, kas tikai piecās minūtēs nodrošina 400 kilometru diapazonu. Tikai neilgi pēc tam akumulatora gigants CATL izraisīja satraukumu ar jaunu tehnoloģiju, kas arī piedāvā līdzīgu diapazonu pēc iespējas īsākā laikā.
Automobiļu rūpniecības nākotne
Straujais progress Ķīnas autobūves nozarē ne tikai iedvesmo vietējos ražotājus, bet arī pārsteidza starptautiskās korporācijas, kuras pēdējos gados ir stingri apstrīdētas. Nissan Ķīnas izpilddirektors Stefans Ma pamanīja: "Pēc valsts atkārtotas atklāšanas mēs sapratām, cik daudz Ķīna mainījās. Mūsu cerības tika pārsniegtas."
mainīta tirgus ainava
Nozares panākumus svin Ķīnas valsts plašsaziņas līdzekļi kā pierādījumu par Ķīnas ieguldījumu globālajās enerģijas piegādes izmaiņās un tās "tehnoloģiskajās prasmēs". Laikā, kad mainās globālie automobiļu tirgi, ārvalstu zīmoli ir spiesti iesaistīties partnerībā ar Ķīnas uzņēmumiem, lai gūtu labumu no vietējiem jauninājumiem. Volkswagen nesen uzsvēra savu stratēģiju "Ķīnā, Ķīnā", lai ņemtu vērā vietējās attīstības un tehnoloģiju iespējas.
Automašīnu izstāde Šanhajā noslēdzas ar izpratni, ka Ķīnas automašīna sola dinamisku nākotni, kas varētu būt svarīga gan iekšzemes ekonomikai, gan pasaules tirgum.