Kinijos elektroninių automobilių pramonė nori užkariauti pasaulinę-ar Ameriką paruošti?
Kinijos elektroninių automobilių pramonė nori užkariauti pasaulinę-ar Ameriką paruošti?
Šių metų automobilių paroda Šanchajuje, Kinijoje, lankytojams siunčia aiškią žinią: Kinija Dabar yra pasaulinis naujovių pradininkas ir nori sužinoti apie pasaulį.
Automobilių pramonės spektaklis
Masyvi paroda, kuri per pastarąsias dvi savaites vyko šalies finansiniame metropolijoje, sudarė daugiau nei 60 futbolo laukų plotas. Daugybė automobilių gamintojų čia pateikė įvairių naujų modelių su įdomiais apreiškimais.
Į pulsuojančius muzikos ritmus buvo rodomi dideli prekės ženklai, ką siūlo mobilumo ateitis - pradedant elektromobiliais su baterijomis, kurios per penkias minutes siūlo šimtus kilometrų pakrovimo laiko iki skraidančių automobilių ir transporto priemonių su naujausiomis pagalbos sistemomis. „Livestreamer“ technines specifikacijas padarė prieinamą žiūrovams visoje šalyje, o minios susirinko stebėtis naujausių technologijų.
Kinijos e-automobilių revoliucija
Skirtingai nei per pastaruosius dešimtmečius, kai daugiausia dėmesio buvo skiriama tradicinių gamintojų, tokių kaip GM, Volkswagen ar BMW, automobiliams, šiemet pritraukia Kinijos elektrinių transporto priemonių (EV) pradininkus. Ypač nepaprastas momentas buvo labai laukiamo elektrinio sportinio automobilio iš BYD, didžiausio automobilių gamintojo Kinijos, atidengimas.Kinijos automobilių pramonės naujovės
Kitoje salėje lankytojai laukė gyvatės, kuri vingiuoja iki renginio durų, kad pamatytų Kinijos elektroninio milžino „Xiaomi“ pasiūlymus. Kiti atrodė uždrausti „NIOS Elegantic ET9“ - prabangiame limuzinas, kuris varžėsi su „BMW 7“ serija ar „Porsche Panamera“, ir žavisi, kaip ji šoko su muzika ir pristatė savo pakabos bei automatines duris.
Renginys buvo toks įspūdingas, kad lankytojai sugebėjo pamiršti geopolitinę įtampą, kuri akimirką našta pasaulinei automobilių pramonei. Prezidentas Donaldas Trumpas zölle visoms transporto priemonėms, importuotoms į Jungtines Valstijas ir , matyt, neišsprendžiamas prekybos karas tarp JAV ir Kinijos meta savo šešėlius į pramonę. Tačiau greitas Kinijos EV sektoriaus vystymasis yra labai svarbus šaliai, nes ji tvirtina prieš didžiausią pasaulio ekonomiką ir novatorišką jėgą.
nuo imitatorių iki novatorių
Anksčiau Kinija buvo laikoma Clarked imitacijų gamintoja, tačiau Kinijos automobilių gamintojai katapultavo augančios pasaulinės EV pramonės viršūnėje-didelė sėkmė šaliai, kuriai siekiama pereiti į kurti visaverčias technologijas keliose pramonės šakose.
Praėjusiais metais privatus nacionalinis čempionas BYD netgi viršijo JAV-EV gamintoją „Tesla“ pardavime su savo hibridinių ir elektrinių transporto priemonių asortimentu. BYD taip pat aplenkė „Volkswagen“ rinkos lyderį ir dabar yra didžiausias automobilių tiekėjas Kinijoje. Kinijos vartotojai, kurie 2023 m. Nebežiūri į vidaus prekės ženklus, nuolat pirko iš Kinijos gamintojų daugiau transporto priemonių nei iš užsienio paslaugų teikėjų. Šiuo metu Kinijoje yra daugiau nei 60% sparčiai augančios pasaulinės EV rinkai , kaip praneša analizės bendrovės „RHO“ judėjimas.Pramonės iššūkiai
Kinijos EV gamintojai išlieka palyginti nepaliesami prekybos konfliktų ir ankstyvoje stadijoje ieškojo augimo galimybių kitose rinkose. Nors Trumpo prekybos karas daro didelę įtaką pasaulinių automobilių gamintojų eksporto strategijoms, Kinijos gamintojas optimistiškai vertina ir prisitaiko prie galimų tolesnių prekybos eskalacijų.
Šioje konkurencingoje rinkoje įmonėms labai svarbu atskirti savo produktus. Konkursas sukuria nepaprastas naujoves. Kovo mėnesį BYD kovo mėnesį pristatė naują bateriją, kuri per penkias minutes įgalina 400 kilometrų diapazoną. Tik netrukus po to akumuliatorių milžinė CATL sukėlė jaudulį su nauja technologija, kuri per trumpiausią įmanomą laiką taip pat siūlo panašų diapazoną.
Automobilių pramonės ateitis
Sparta pažanga Kinijos automobilių pramonėje ne tik įkvepia vietinius gamintojus, bet ir nustebino tarptautines korporacijas, kurios pastaraisiais metais buvo labai ginčijamos. „Nissan China“ generalinis direktorius Stephenas Ma pastebėjo: "Po šalies atidarymo mes supratome, kiek pasikeitė Kinija. Mūsų lūkesčiai buvo viršyti."
pakeistas rinkos kraštovaizdis
Kinijos valstybinė žiniasklaida švenčia pramonės sėkmę kaip įrodymą apie Kinijos indėlį į pasaulinius energijos tiekimo pokyčius ir jos „technologinius įgūdžius“. Tuo metu, kai keičiasi pasaulinės automobilių rinkos, užsienio prekės ženklai yra priversti užmegzti partnerystę su Kinijos kompanijomis, kad gautų naudos iš vidaus naujovių. Neseniai „Volkswagen“ pabrėžė savo strategiją „Kinijoje, Kinijoje“ atsižvelgti į vietos pokyčius ir technologijų galimybes.
Automobilių paroda Šanchajuje baigiasi supratimu, kad Kinijos automobilis žada dinamišką ateitį, kuri gali būti svarbi tiek vidaus ekonomikai, tiek pasaulinei rinkai.