Kinesiska företagsmästare handlar konflikter med ett stort lager av börs

Kinesiska företagsmästare handlar konflikter med ett stort lager av börs

Aktierna i Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), världens största tillverkare av elektriska fordonsbatterier, steg med upp till 18%den första handelsdagen i Hong Kong, trots geopolitiska osäkerheter. Catl -aktierna öppnades på tisdagen på $ 296 Hong Kong ($ 37,8), vilket var långt över utfärdandekursen på $ 263 ($ 33,6). IPO, som förde 4,6 miljarder dollar under den senaste veckan, registrerade en ökning till upp till $ 311 Hong Kong dollar under handelsdagen.

Tillväxt trots geopolitiska spänningar

Den här listan, världens största i år, illustrerar hur kinesiska företag driver sina globala expansionsplaner med USA oavsett de pågående handelskonflikterna. I januari placerades Catl på en svart lista över det amerikanska försvarsdepartementet, som inkluderar företag som påstås arbeta med Kinas militär, vilket företaget förnekar. Förra månaden krävde House Select -kommittén för Kina att de amerikanska investeringsbankerna JPMorgan och Bank of America skulle dra sig ur ackompanjemanget av Catls börsnotering i Hong Kong. Men båda höll fast vid affären.

Vision och engagemang för CATL

"Listningen i Hong Kong betyder vår djupare integration på de globala kapitalmarknaderna," sade Robin Zeng, grundare och ordförande för företaget, under en ceremoni på börsen i Hong Kong. "CATL är inte bara en tillverkare av batterifattceller, utan också en leverantör av systematiska lösningar och förplikar att bli ett företag för noll-CO2-teknik."

Internationalisering och försäljningsoptimering

CATL levererar ledande tillverkare av elfordon som Volkswagen, Stellantis och BMW, varigenom försäljningen uppnådde utomlands varade i över 30 % av sin försäljning förra året, enligt en aktiemarknadsrapport om 12 maj. Enligt den kinesiska statliga tidningen National Business Daily kommer listan att tillhandahålla väsentliga kapitalfonder för Catls International, som begränsades av begränsad utländsk currens och ökande GOPICAL. En ospecificerad källa till Catl förklarade att Hong Kong -listan inte bara kommer att bygga upp valutareserverna och därför kommer att erbjuda tillräckliga "ammunitionslager" för att stödja internationella projekt, utan också kommer att använda internationella kapitalresurser för att förbättra förmågan att integrera tvärborderresurser.

Teknologiska innovationer och framtida strategier

Catls debut i Hong Kong spelade in efter att företaget nyligen presenterade ett nytt EV-batteri som erbjuder ett intervall på 320 mil med en fem minuters laddningstid. Som jämförelse: Tekniken för konkurrenten BYD, som utmanar Tesla, når 250 mil under en liknande laddningstid. År 2024 behöll Catl titeln som den största leverantören av elfordonsbatterier med en andel på 38 % på den globala marknaden, enligt SNE Research, ett marknadsundersöknings- och konsultföretag. I slutet av förra året användes Catls batterier i varje tredje elektriska fordon över hela världen, vilket motsvarar cirka 17 miljoner fordon.

Förlängning och strategiska partnerskap

Detta är den andra listan för företaget i provinsen Fujian i sydost om Kina. 2022 tog det 6,7 miljarder dollar i en börsnotering i Shenzhen. Catl tillkännagav sin avsikt att skriva ner i Hong Kong i december förra året för att bredda företagets globala närvaro, bland annat genom att utvidga sina anläggningar i Ungern. Under det senaste året körde Catl 13 batterier över hela världen, inklusive i Kina, Tyskland och Ungern. Företaget arbetar också på ett joint venture i Spanien med Stellantis, ägaren till Fiat och Chrysler, för att bygga en batterieanläggning och på ett separat batteriprojekt i Indonesien.

Effekter av handelstullarna och framtidsutsikterna

Även om USA och Kina tillfälligt drar tillbaka sina höga tullar, fortsätter tullarna och bildelarna som president Donald Trump införde. I rapporten sa Catl att det inte kan finnas någon förutsägelse av framtida tullpolitik eller deras möjliga effekter. Omsättningen av produkter som exporteras direkt från Kina till USA har varit relativt låg de senaste åren. "Tullpolitiken fortsätter att utvecklas snabbt. I den här fasen är det svårt att exakt bedöma deras effekter på vår verksamhet. Vi kommer att observera utvecklingen noggrant," sade företaget i rapporten den 12 maj.