Det kinesiske selskapet Masters handler om konflikter med et stort lager av børsen

Det kinesiske selskapet Masters handler om konflikter med et stort lager av børsen

Aksjene til Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), verdens største produsent av elektriske kjøretøybatterier, steg med opptil 18%på den første handelsdagen i Hong Kong, til tross for geopolitisk usikkerhet. CATL -aksjene åpnet tirsdag for $ 296 Hong Kong ($ 37,8), som var godt over utstedelsesprisen på $ 263 ($ 33,6). IPO, som brakte 4,6 milliarder dollar den siste uken, registrerte en økning til opptil 311 dollar Hong Kong dollar i løpet av handelsdagen.

vekst til tross for geopolitiske spenninger

Denne oppføringen, verdens største i år, illustrerer hvordan kinesiske selskaper driver sine globale utvidelsesplaner med USA uavhengig av de pågående handelskonfliktene. I januar ble CATL plassert på en svart liste over det amerikanske forsvarsdepartementet, som inkluderer selskaper som angivelig jobber med Kina, som selskapet benekter. Forrige måned ba House Select Committee on China om de amerikanske investeringsbankene JPMorgan og Bank of America om å trekke seg fra akkompagnement av CATLs børsnotering i Hong Kong. Begge holdt imidlertid fast på avtalen.

Visjon og engasjement for CATL

"Oppføringen i Hong Kong betyr vår dypere integrasjon i de globale kapitalmarkedene," sa Robin Zeng, grunnleggeren og styrelederen for selskapet, under en seremoni på børsen i Hong Kong. "CATL er ikke bare en produsent av batterisceller, men også en leverandør av systematiske løsninger og forplikter til å bli et selskap for null-co2-teknologi."

Internasjonalisering og salgsoptimalisering

CATL leverer ledende produsenter av elektriske kjøretøyer som Volkswagen, Stellantis og BMW, hvor salget oppnådd i utlandet varte over 30 % av salget i fjor, ifølge en aksjemarkedsrapport 12. mai. I følge den kinesiske staten National Business Daily, vil den noteringen gi Essential Capital Funds for Catl's International Exlancer. En uspesifisert kilde til CATL forklarte at Hong Kong -oppføringen ikke bare vil bygge opp valutareservene og derfor vil tilby tilstrekkelige "ammunisjonsaksjer" til å støtte internasjonale prosjekter, men vil også bruke internasjonale kapitalressurser for å forbedre muligheten til å integrere ressurser over landegranene.

Teknologiske nyvinninger og fremtidige strategier

Catls debut i Hong Kong kom i spill etter at selskapet nylig presenterte et nytt EV-batteri som tilbyr en rekkevidde på 320 miles med en fem-minutters ladetid. Til sammenligning: Teknologien til konkurrenten BYD, som utfordrer Tesla, når 250 miles i en lignende ladetid. I 2024 holdt CATL tittelen på den største leverandøren av batterier med elektriske kjøretøyer med en andel på 38 % i det globale markedet, ifølge SNE Research, et markedsundersøkelses- og konsulentselskap. På slutten av fjoråret ble CATLs batterier brukt i hvert tredje elektriske kjøretøy over hele verden, som tilsvarer rundt 17 millioner kjøretøyer.

utvidelse og strategiske partnerskap

Dette er den andre oppføringen for selskapet i provinsen Fujian sørøst i Kina. I 2022 tok det 6,7 milliarder dollar i en børsnotering i Shenzhen. Catl kunngjorde sin intensjon om å skrive ned i Hong Kong i desember i fjor for å utvide den globale tilstedeværelsen av selskapet, blant annet ved utvidelse av hans fasiliteter i Ungarn. Det siste året kjørte CATL 13 batterier over hele verden, inkludert i Kina, Tyskland og Ungarn. Selskapet jobber også med et joint venture i Spania med Stellantis, eieren av Fiat og Chrysler, for å bygge et batterianlegg og på et eget batteriprosjekt i Indonesia.

Effekter av handelstariffene og fremtidsutsiktene

Selv om USA og Kina midlertidig trekker ut sine høye tollsatser, fortsetter tollene og bildelene introdusert av president Donald Trump å eksistere. I rapporten sa CATL at det ikke kan være noen spådom om fremtidig tollpolitikk eller deres mulige effekter. Omsetningen av produkter som eksporteres direkte fra Kina til USA har vært relativt lav de siste årene. "Tollpolitikk fortsetter å utvikle seg raskt. I denne fasen er det vanskelig å nøyaktig vurdere deres virkning på vår virksomhet. Vi vil observere utviklingen nøye," sa selskapet i rapporten fra 12. mai.