Η κινεζική εταιρεία Masters εμπορικές συγκρούσεις με ένα μεγάλο απόθεμα χρηματιστηρίου

Η κινεζική εταιρεία Masters εμπορικές συγκρούσεις με ένα μεγάλο απόθεμα χρηματιστηρίου

Οι μετοχές της σύγχρονης Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, αυξήθηκαν κατά 18%την πρώτη ημέρα συναλλαγών στο Χονγκ Κονγκ, παρά τις γεωπολιτικές αβεβαιότητες. Οι μετοχές της CATL άνοιξαν την Τρίτη στα $ 296 Χονγκ Κονγκ (37,8 δολάρια), η οποία ήταν πολύ πάνω από την τιμή έκδοσης των 263 δολαρίων ($ 33,6). Η IPO, η οποία έφερε 4,6 δισεκατομμύρια δολάρια την περασμένη εβδομάδα, κατέγραψε αύξηση σε δολάριο μέχρι και $ 311 Χονγκ Κονγκ κατά τη διάρκεια της ημέρας συναλλαγών.

ανάπτυξη παρά τις γεωπολιτικές εντάσεις

Αυτή η λίστα, η μεγαλύτερη στον κόσμο φέτος, δείχνει πώς οι κινεζικές εταιρείες οδηγούν τα παγκόσμια σχέδια επέκτασής τους με τις Ηνωμένες Πολιτείες ανεξάρτητα από τις συνεχιζόμενες εμπορικές συγκρούσεις. Τον Ιανουάριο, η CATL τοποθετήθηκε σε μαύρο κατάλογο του Υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ, ο οποίος περιλαμβάνει εταιρείες που φέρεται να συνεργάζονται με τον στρατό της Κίνας, την οποία αρνείται η εταιρεία. Τον περασμένο μήνα, η Επιτροπή Επιλογής του Σώματος για την Κίνα ζήτησε από τις αμερικανικές επενδυτικές τράπεζες JPMorgan και Bank of America να αποσυρθούν από τη συνοδεία της IPO της CATL στο Χονγκ Κονγκ. Ωστόσο, και οι δύο κρατήθηκαν στη συμφωνία.

όραμα και δέσμευση CATL

"Η λίστα στο Χονγκ Κονγκ σημαίνει την βαθύτερη ενσωμάτωσή μας στις παγκόσμιες κεφαλαιαγορές", δήλωσε ο Robin Zeng, ιδρυτής και πρόεδρος της εταιρείας, κατά τη διάρκεια τελετής για το Χρηματιστήριο στο Χονγκ Κονγκ. "Η CATL δεν είναι μόνο κατασκευαστής κυττάρων μπαταριών, αλλά και πάροχος συστηματικών λύσεων και υποχρεώνει να γίνει εταιρεία για την τεχνολογία Zero-Co2".

Διεθνοποίηση και βελτιστοποίηση πωλήσεων

Η CATL προμηθεύει κορυφαίους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, όπως η Volkswagen, η Stellantis και η BMW, όπου οι πωλήσεις που πέτυχαν στο εξωτερικό διήρκεσαν πάνω από το 30 % των πωλήσεων πέρυσι, σύμφωνα με την έκθεση της χρηματιστηριακής αγοράς στις 12 Μαΐου. Μια απροσδιόριστη πηγή της CATL εξήγησε ότι η λίστα του Χονγκ Κονγκ δεν θα δημιουργήσει μόνο τα αποθέματα συναλλάγματος και θα προσφέρει επαρκή "αποθέματα πυρομαχικών" για την υποστήριξη διεθνών έργων, αλλά θα χρησιμοποιήσει επίσης τους διεθνείς πόρους κεφαλαίου για να βελτιώσει την ικανότητα ενσωμάτωσης των εγκάρσιων πόρων.

Τεχνολογικές καινοτομίες και μελλοντικές στρατηγικές

Το ντεμπούτο της CATL στο Χονγκ Κονγκ τέθηκε στο παιχνίδι μετά την πρόσφατα παρουσίασε μια νέα μπαταρία EV που προσφέρει μια σειρά από 320 μίλια με χρόνο φόρτισης πέντε λεπτών. Για σύγκριση: Η τεχνολογία του ανταγωνιστή BYD, η οποία αμφισβητεί την Tesla, φτάνει τα 250 μίλια σε παρόμοιο χρόνο φόρτισης. Το 2024, η CATL διατήρησε τον τίτλο του μεγαλύτερου προμηθευτή μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων με μερίδιο 38 % στην παγκόσμια αγορά, σύμφωνα με την SNE Research, μια εταιρεία έρευνας αγοράς και συμβουλευτικής. Στο τέλος του περασμένου έτους, οι μπαταρίες της CATL χρησιμοποιήθηκαν σε κάθε τρίτο ηλεκτρικό όχημα παγκοσμίως, το οποίο αντιστοιχεί σε περίπου 17 εκατομμύρια οχήματα.

Επέκταση και στρατηγικές συνεργασίες

Αυτή είναι η δεύτερη λίστα για την εταιρεία στην επαρχία Fujian στα νοτιοανατολικά της Κίνας. Το 2022 χρειάστηκαν 6,7 δισεκατομμύρια δολάρια σε IPO στο Shenzhen. Η CATL ανακοίνωσε την πρόθεσή του να γράψει στο Χονγκ Κονγκ τον περασμένο Δεκέμβριο για να διευρύνει την παγκόσμια παρουσία της εταιρείας, μεταξύ άλλων με την επέκταση των εγκαταστάσεών του στην Ουγγαρία. Για το τελευταίο έτος, η CATL έτρεξε 13 μπαταρίες παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, της Γερμανίας και της Ουγγαρίας. Η εταιρεία εργάζεται επίσης σε κοινοπραξία στην Ισπανία με την Stellantis, ιδιοκτήτη της Fiat και της Chrysler, για την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταρίας και σε ξεχωριστό έργο μπαταρίας στην Ινδονησία.

Επιδράσεις των εμπορικών τιμολογίων και των μελλοντικών προοπτικών

Παρόλο που οι ΗΠΑ και η Κίνα αποσύρονται προσωρινά τα υψηλά τιμολόγιά τους, τα τιμολόγια και τα τμήματα αυτοκινήτων που εισήγαγαν ο Πρόεδρος Donald Trump εξακολουθούν να υπάρχουν. Στην έκθεση, η CATL δήλωσε ότι δεν μπορεί να υπάρξει πρόβλεψη για τις μελλοντικές τελωνειακές πολιτικές ή τις πιθανές επιπτώσεις τους. Ο κύκλος εργασιών των προϊόντων που εξάγονται απευθείας από την Κίνα στις ΗΠΑ ήταν σχετικά χαμηλός τα τελευταία χρόνια. "Οι τελωνειακές πολιτικές συνεχίζουν να αναπτύσσονται γρήγορα, σε αυτή τη φάση, είναι δύσκολο να αξιολογήσουμε με ακρίβεια τις επιπτώσεις τους στην επιχείρησή μας, θα παρατηρήσουμε στενά τις εξελίξεις", δήλωσε η εταιρεία στην έκθεση της 12ης Μαΐου.