Kinesisk selskabs mestre handelskonflikter med et stort lager af børsudveksling

Kinesisk selskabs mestre handelskonflikter med et stort lager af børsudveksling

Aktierne i Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), verdens største producent af elektriske køretøjsbatterier, steg med op til 18%på den første handelsdag i Hong Kong på trods af geopolitiske usikkerheder. CATL -aktierne åbnede tirsdag på $ 296 Hong Kong ($ 37,8), hvilket var godt over udstedelsesprisen på $ 263 ($ 33,6). IPO, der bragte 4,6 milliarder dollars i den sidste uge, registrerede en stigning til op til $ 311 Hong Kong dollar i løbet af handelsdagen.

vækst på trods af geopolitiske spændinger

Denne fortegnelse, verdens største i år, illustrerer, hvordan kinesiske virksomheder driver deres globale ekspansionsplaner med De Forenede Stater uanset de igangværende handelskonflikter. I januar blev CATL placeret på en sort liste over det amerikanske forsvarsministerium, som inkluderer virksomheder, der angiveligt arbejder med Military of China, som virksomheden benægter. Sidste måned opfordrede House Select -udvalget for Kina til de amerikanske investeringsbanker JPMorgan og Bank of America til at trække sig tilbage fra akkompagnementet af CATLs børsnotering i Hong Kong. Imidlertid holdt begge fast på aftalen.

vision og engagement fra Catl

"Listen i Hong Kong betyder vores dybere integration på de globale kapitalmarkeder," sagde Robin Zeng, grundlæggeren og formand for virksomheden, under en ceremoni på børsen i Hong Kong. "CATL er ikke kun en producent af battericeller, men også en udbyder af systematiske løsninger og forpligter sig til at blive et firma for nul-CO2-teknologi."

Internationalisering og salgsoptimering

CATL leverer førende producenter af elektriske køretøjer såsom Volkswagen, Stellantis og BMW, hvor salget opnåede i udlandet varede over 30 % af sit salg sidste år, ifølge en aktiemarkedsrapport den 12. maj. Ifølge den kinesiske statsavis National Business Daily, vil listen til at give essentielle kapitalfonde til CATLs internationale ekspansion, som blev begrænset af begrænsede udenlandske Currency Reserves og stigende Geopolitisk RI'er. En uspecificeret kilde til CATL forklarede, at Hong Kong -noteringen ikke kun vil opbygge valutareserverne og derfor vil tilbyde tilstrækkelige "ammunitionsbeholdninger" til at støtte internationale projekter, men også vil bruge internationale kapitalressourcer til at forbedre evnen til at integrere kryds -hårdere ressourcer.

teknologiske innovationer og fremtidige strategier

Catls debut i Hong Kong kom i spil, efter at virksomheden for nylig præsenterede et nyt EV-batteri, der tilbyder en rækkevidde på 320 miles med en fem minutters opladningstid. Til sammenligning: Teknologien til konkurrenten BYD, der udfordrer Tesla, når 250 miles i en lignende opladningstid. I 2024 holdt CATL titlen på den største leverandør af elektriske køretøjsbatterier med en andel på 38 % på det globale marked, ifølge SNE Research, et markedsundersøgelses- og konsulentfirma. I slutningen af ​​sidste år blev CATLs batterier brugt i hver tredje elektriske køretøj over hele verden, hvilket svarer til omkring 17 millioner køretøjer.

udvidelse og strategiske partnerskaber

Dette er den anden fortegnelse for virksomheden i provinsen Fujian i den sydøstlige del af Kina. I 2022 tog det 6,7 milliarder dollars i en børsnotering i Shenzhen. CATL meddelte, at han havde til hensigt at nedskrive i Hong Kong i december sidste år for at udvide virksomhedens globale tilstedeværelse, blandt andet ved udvidelse af hans faciliteter i Ungarn. I det sidste år kørte CATL 13 batterier over hele verden, herunder i Kina, Tyskland og Ungarn. Virksomheden arbejder også på et joint venture i Spanien med Stellantis, ejeren af ​​Fiat og Chrysler, for at bygge et batteriplant og på et separat batteriprojekt i Indonesien.

Effekter af handelstariffer og fremtidsudsigter

Selvom USA og Kina midlertidigt trækker deres høje takster tilbage, eksisterer tolden og bildele, der blev indført af præsident Donald Trump, med at eksistere. I rapporten sagde CATL, at der ikke kan være nogen forudsigelse af fremtidige toldpolitikker eller deres mulige effekter. Omsætningen af ​​produkter, der eksporteres direkte fra Kina til USA, har været relativt lav i de senere år. "Toldpolitikker udvikler sig fortsat hurtigt. I denne fase er det vanskeligt at præcist vurdere deres effekter på vores forretning. Vi vil observere udviklingen nøje," siger virksomheden i rapporten den 12. maj.