Chiny krytykują plan FIGS, Panama Channel Ports na Black Rock na sprzedaż
Chiny krytykują plan FIGS, Panama Channel Ports na Black Rock na sprzedaż
Chiny wyraziły ostrą krytykę propozycji sprzedaży portów w kanale Panamskim BlackRockowi menedżerowi aktywów. Chińskie władze opisały umowę jako „tchórzliwe pełzanie” i „zdradę” dla Chińczyków.
Zatuszanie cen akcji z CK Hutchison
Komentarz, opublikowany przez TA Kung Pao Zeitung oraz na stronie internetowej biura Hongkongu dla Hongkongu i Makau, zrzucił akcje CK Hutchison (CKH), właściciela portów w Hongkongu, w piątek o ponad 6%. Obserwatorzy interpretują ten spadek jako znak, że niektórzy inwestorzy obawiają się, że umowa nie może się nie pojawić, jeśli Pekin porusza zastrzeżenia.
wiedza specjalistyczna badaczy rynku
„Nie zdaję sobie sprawy, że jakiekolwiek zatwierdzenie chińskich organów nadzorczych jest konieczne, ponieważ CKH zachowa wszystkie istniejące chińskie porty” - wyjaśnił Dan Baker, starszy analityk zapasów w Morningstar, do CNN. „Oczywiście istnieje możliwość, że w firmie wywierane są inne wpływy, które mogłyby zagrozić umowie.
Umowa inwestycyjna w kanale Panama
W zeszłym tygodniu grupa inwestorów pod przewodnictwem BlackRocka ogłosiła, że było 22,8 miliarda dolarów na zakup Häfen Balboa i Cristobal na obu końcach CK Hutchison. Konsorcjum zgodziło się również na przejęcie większości CK Hutchison na 43 innych portach, w tym 199 miejsc w 23 krajach. Mówiono, że umowa jest „fundamentalną umową”.
Cele i efekty polityczne
Prezydent Donald Trump stwierdził podczas swojej autoryzacji, a od czasu objęcia urzędu zamierzał odebrać kanał Panamski. W 1999 r. Panama przejęła kontrolę nad decydującą międzynarodową drogą wodną w ramach umowy wynegocjowanej z USA, która pojawiła się około 20 lat wcześniej. Trump prowadził chińską własność niektórych operacji portowych jako wskazówkę, że Chiny prowadzą teraz kanał.Strategiczne rozważania CK Hutchison
Sprzedaż była uważana za pragmatyczne rozwiązanie dla CK Hutchison, globalnego konglomeratu wspieranego przez Li Ka-Shing, który od dawna uważany jest za jednego z najbardziej zorientowanych inwestorów w Hongkongu. Umowa może umożliwić rozstanie się z politycznym „gorącym ziemniakiem”, gdy otrzymasz atrakcyjną cenę od BlackRock i swoich partnerów.
W wiadomości do giełdy w Hongkongu firma wyraziła, że oczekuje wpływu gotówki o ponad 19 miliardów dolarów poza sprzedażą, co jest wyraźnie powyżej szacunków analityków, którzy zapewniają wartość portów.
Reakcje na chińską krytykę
Ale ostry komentarz gazety związanej z rządzącą partią komunistyczną może zagrozić umowę. Gazeta oskarżyła CK Hutchison o „czołganie się”, „zysku” i zignorowanie „interesów narodowych i sprawiedliwości oraz ujawnienia całego Chińczyków”.
„Biorąc pod uwagę tak ważne wydarzenie i kwestię wielkiej sprawiedliwości, omawiana firma powinna rozważyć dwa razy i dokładnie ważyć się po tym, jak powinna to być” - dodała.
Historyczne znaczenie Kanału Panamskiego
Kanał Panamski został zbudowany przez USA we wczesnych latach XX wieku i ukończony w 1914 r. Przez większość tego stulecia był obsługiwany przez Stany Zjednoczone, zanim rząd Cartera wynegocjował jego przekazanie do Panamy w kontrowersyjnej umowie, która następnie została odrzucona przez wielu republikanów.
51 Kanał wojskowy odgrywa kluczową rolę w handlu międzynarodowym i statkach wojskowych w Stanach Zjednoczonych. Około 4% globalnej umowy morskiej i ponad 40% USA przebiega przez kanał. Od czasu przekazania w 1999 r. Kanał Panamy, a nie przez Chiny, był działany, pomimo obaw, które Trump wyraził.
Kommentare (0)