Kina kritiserer fikenplan, Panamakanalhavn på Black Rock til salgs

Kina kritiserer fikenplan, Panamakanalhavn på Black Rock til salgs

Kina har uttrykt skarp kritikk av et forslag om å selge havnene i Panamakanalen til American Asset Manager Blackrock. De kinesiske myndighetene beskrev avtalen som "feigt kryping" og som "svik" på det kinesiske folket.

Synking av aksjekursene fra CK Hutchison

En kommentar, publisert av den statlige TA Kung Pao Zeitung og på nettstedet til Hong Kong -kontoret for Hong Kong og Macau -saker, droppet aksjene i CK Hutchison (CKH), Hong Kong -eieren av havnene, fredag ​​med mer enn 6%. Observatører tolker denne nedgangen som et tegn på at noen investorer frykter at avtalen ikke kan skje hvis Beijing reiser innvendinger.

ekspertise av markedsforskere

"Jeg er ikke klar over at noen godkjenning av kinesiske tilsynsmyndigheter er nødvendig, siden CKH vil beholde alle sine eksisterende kinesiske havner," forklarte Dan Baker, senioranalytiker for aksjer på Morningstar, til CNN. "Selvfølgelig er det muligheten for at andre påvirkninger blir utøvd på selskapet som kan sette avtalen i fare.

Investeringsavtale i Panamakanalen

Forrige uke kunngjorde en gruppe investorer ledet av BlackRock at den var 22,8 milliarder dollar for kjøp av Häfen Balboa og Cristobal i begge ender av CK Hutchison. Konsortiet har også sagt ja til å skaffe CK Hutchisons majoritetsandel på 43 andre havner, som inkluderer 199 køyer i 23 land. Det ble sagt at avtalen er en "grunnleggende avtale".

Politiske bakgrunner og effekter

President Donald Trump hadde uttalt under sin autorisasjon og siden han tiltrådte at han hadde til hensikt å ta tilbake Panama Panama Canal. I 1999 tok Panama kontroll over den avgjørende internasjonale vannveien som en del av en kontrakt forhandlet med USA som kom omtrent 20 år tidligere. Trump ledet kinesisk eierskap til noen havneoperasjoner som en indikasjon på at Kina nå driver kanalen.

Strategiske hensyn til CK Hutchison

Salget ble sett på som en pragmatisk løsning for CK Hutchison, et globalt konglomerat som støttes av Li Ka-Shing, som lenge har blitt ansett som en av de mest verste investorene i Hong Kong. Avtalen kan gjøre det mulig å skille seg ut med en politisk "varm potet" mens du får en attraktiv pris fra Blackrock og partnerne dine.

I en melding til Hong Kong Stock Exchange uttrykte selskapet at det forventer at kontantinnstrømning på over 19 milliarder dollar utenfor salget, som tydelig er over estimatene til analytikerne som gir verdien av havnene.

reaksjoner på kinesisk kritikk

Men den skarpe kommentaren til en avis tilknyttet det styrende kommunistpartiet kan sette avtalen i fare. Avisen anklaget CK Hutchison for å "krype", "overskuddsorientert" og å se bort fra "nasjonale interesser og rettferdighet og å avsløre hele kineserne."

"Med tanke på en så viktig hendelse og et spørsmål om stor rettferdighet, bør selskapet det gjelder vurdere to ganger og nøye veie på hvilken side det skal være," la hun til.

Historisk betydning av Panamakanalen

Panamakanalen ble bygget av USA i de første årene av 1900 -tallet og fullført i 1914. I løpet av det meste av dette århundret ble han drevet av USA før Carter -regjeringen forhandlet frem overleveringen til Panama i en kontroversiell kontrakt som deretter ble avvist av mange republikanere.

Den 51 militære kanalen spiller en avgjørende rolle for internasjonal handel og militærskipene i USA. Omtrent 4% av den globale havavtalen og mer enn 40% av USA går gjennom kanalen. Siden overleveringen i 1999 har kanalen til Panama og ikke av Kina blitt operert, til tross for bekymringene Trump har uttrykt.