China critica el plan de higos, Panamá Channel Ports on Black Rock para la venta
China critica el plan de higos, Panamá Channel Ports on Black Rock para la venta
China ha expresado fuertes críticas a una propuesta para vender los puertos en el Canal de Panamá al gerente de activos estadounidense BlackRock. Las autoridades chinas describieron el acuerdo como "arrastrándose cobarde" y como "traición" al pueblo chino.
hundimiento de los precios de las acciones de CK Hutchison
Un comentario, publicado por el estado de Ta Kung Pao Zeitung y en el sitio web de la oficina de Hong Kong para Asuntos de Hong Kong y Macao, lanzó las acciones de CK Hutchison (CKH), el propietario de los puertos de Hong Kong, el viernes en más del 6%. Los observadores interpretan esta disminución como una señal de que algunos inversores temen que el acuerdo no se produzca si Beijing plantea objeciones.
Experiencia de investigadores de mercado
"No soy consciente de que ninguna aprobación de las autoridades de supervisión china es necesaria, ya que CKH mantendrá todos sus puertos chinos existentes", explicó Dan Baker, analista senior de acciones en Morningstar, a CNN. "Por supuesto, existe la posibilidad de que se establezcan otras influencias en la compañía que podría poner en peligro el trato.
acuerdo de inversión en el Canal de Panamá
La semana pasada, un grupo de inversores dirigidos por BlackRock anunció que eran $ 22.8 mil millones para la compra de Häfen Balboa y Cristóbal en ambos extremos de CK Hutchison. El consorcio también acordó adquirir la participación mayoritaria de CK Hutchison de otros 43 puertos, que incluyen 199 litros en 23 países. Se dijo que el acuerdo es un "acuerdo fundamental".
antecedentes y efectos políticos
El presidente Donald Trump había declarado durante su autorización y desde que asumió el cargo de que tenía la intención de llevar el Canal de Panamá Panamá. En 1999, Panamá tomó el control de la vía fluvial internacional decisiva como parte de un contrato negociado con los Estados Unidos que llegó unos 20 años antes. Trump dirigió la propiedad china de algunas operaciones portuarias como una indicación de que China ahora está operando el canal.
Consideraciones estratégicas de CK Hutchison
La venta fue considerada como una solución pragmática para CK Hutchison, un conglomerado global que es apoyado por Li Ka-Shing, que durante mucho tiempo ha sido considerado uno de los inversores más versados en Hong Kong. El acuerdo podría hacer posible separarse de una "papa caliente" política mientras obtienes un precio atractivo de BlackRock y tus socios.
En un mensaje a la Bolsa de Valores de Hong Kong, la compañía expresó que espera entradas de efectivo de más de $ 19 mil millones fuera de la venta, lo que está claramente por encima de las estimaciones de los analistas que proporcionan el valor de los puertos.
Reacciones a la crítica china
Pero el fuerte comentario de un periódico asociado con el Partido Comunista Gobierno podría poner en peligro el trato. El periódico acusó a CK Hutchison de "gatear", "orientado a las ganancias" y ignorar "los intereses y la justicia nacionales y revelar a todo el pueblo chino".
"En vista de un evento tan importante y una cuestión de gran justicia, la compañía en cuestión debe considerarse dos veces y sopesar cuidadosamente de qué lado debería ser", agregó.
Significado histórico del Canal de Panamá
El Canal de Panamá fue construido por los Estados Unidos en los primeros años del siglo XX y completado en 1914. Durante la mayor parte de este siglo, los Estados Unidos lo operaron antes de que el gobierno de Carter negociara su entrega a Panamá en un controvertido contrato que luego fue rechazado por muchos republicanos.
El 51 canal militar juega un papel crucial para el comercio internacional y los barcos militares en los Estados Unidos. Alrededor del 4% del acuerdo del mar y más del 40% de los EE. UU. Corre a través del canal. Desde su entrega en 1999, el canal de Panamá y no por China ha sido operado, a pesar de las preocupaciones que Trump ha expresado.
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