巴士司机：最后，公平的工作条件在里面要求 - 现在有罢工！

巴士司机：最后，公平的工作条件在里面要求 - 现在有罢工！

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - 在3月5日及时，维达工会将再次与奥地利商会（WKö）进行谈判，以改善12,000辆公交车司机的工作条件：内部在私人公共汽车公司内部。这是在2月20日在奥地利范围内的警告罢工，其中驾驶员的担忧紧迫：内部是强调的。 Vida Field董事长Markus Petritsch说：“我们要求较早的任命，但雇主还没有准备好进入。” “https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_2025024_ots0076/kv-buslenkerinnennen-kärt-am-5-ma-5-maerz-wieder-mit-wkoe”> ots 报道。工会清楚地表明，以前的雇主（例如仅50美分）的报价被认为是不足以进行夜间工作。

紧急要求和罢工批准

情况是紧张的：绝大多数的公交车司机：内部已经为战斗措施而发言，即使是罢工也是如此。工会VIDA和GPF在公司会议和在线调查中确认了这一点。鉴于即将举行的第4届KV谈判回合，他们要求雇主以更好的报价返回。”如果Wkö再次仅提供化妆品更改，则已经要求ÖGB获得罢工批准，例如“https://wwwwwwwww.boerse-eppress.com/news/news/articles/kv-fuer-private-autobus-private-autobus-private-autobus-werchafte-vida-vida-vida-vida-vida-vida-gpf-gpf-gpf-gpf-gpf-lük-in-7166694”当前员工短缺的平均工作条件下的雇主压力增加。

“公交车司机：内部经常在极限上工作”，维也纳大学的一项研究还说。压力和健康负担塑造了驾驶员的日常工作：内部持续了更具吸引力的工作条件。尤其是在长层的情况下，缺乏可预测性和支持，这使得工作没有吸引力。即将举行的谈判是否会导致进步，因为现在是雇主的球，还有待观察。