Xpeng zahajuje celosvětovou sériovou výrobu létajících aut: Nové nebe!

Xpeng zahajuje celosvětovou sériovou výrobu létajících aut: Nové nebe!

6. listopadu 2025 bylo dosaženo milníku v odvětví letectví a mobility. Xpeng Motors a její dceřiná společnost Aridge uvedly na trh první sériově vyráběné modulární létající auto, „Land Carrier“, v Guangzhou. Toto inovativní vozidlo, navržené jako pozemní vozidlo i jako letadlo, by mohlo mít potenciál radikálně změnit městskou mobilitu. Podle oekonews.at již Aridge obdržel přes 7 000 předobjednávek po celém světě, přičemž výrobní linka je schopna vyrobit až 10 000 kusů ročně.

Létající auto se skládá z terénního pozemního vozidla a odnímatelného letového modulu. Ten je elektricky poháněný, vybavený šesti rotory a nabízí 270stupňový panoramatický kokpit. „Pozemní dopravce“ může létat ručně nebo autonomně a má funkce, jako je plánování trasy a přesná pomoc při přistání. Aridge nedávno absolvovala první pilotovaný veřejný let modelky v Dubaji, kde získala rekordní objednávky na 600 létajících aut na Blízkém východě.

Inovativní výroba a udržitelnost

Výrobní závod v Guangzhou je první sériovou továrnou na modulární létající auta na světě. Toto zařízení bylo navrženo tak, aby bylo šetrné k životnímu prostředí díky využití solární energie a digitálního systému řízení energie. Výroba je rychlá, rychlostí jednoho létajícího auta každých 30 minut. Společnost investovala více než deset let do výzkumu a vývoje a nalila přes 600 milionů dolarů do výstavby zařízení a rozvoje „Land Carrier“.

Pokud jde o udržitelnost, podle heyxpeng.com, XPENG nabízí bezplatné, ekologické a certifikované sešrotování starých vozidel. Toto opatření zajišťuje, že minimálně 95 procent materiálů z vozidel je recyklováno. Cílem je zvýšit míru recyklace na 100 procent. Demontáž provádějí profesionální obchodníci se šrotem, kteří přeměňují cenné materiály jako železo, olovo a olej na nové produkty.

Revoluční recyklace elektromobilů

Poptávka po elektrických vozidlech roste, a proto je efektivní manipulace s bateriemi a jejich recyklace zásadní. Od roku 2025 budou v Evropě platit nové přísnější požadavky na získávání surovin. Jak je popsáno na [kfzmobile.com](https://www.kfzmobile.com/139343/elektroauto-recycling-2025-welche-neuen-technologie-akku-rohstoffe-zurueckgewinnen-und-was-das-fuer-umwelt-industrie-meant/ of the lithium), mohly by vyřešit nové technologie pro získávání niklu a niklu z kovu ekologické a ekonomické výzvy elektromobility výrazně zmírňují.

Nařízení EU o bateriích vyžaduje minimální hodnoty pro recyklované kovy od roku 2025, což zvýší míru recyklace kritických surovin. Odborníci vidí v optimalizovaném recyklačním průmyslu příležitost, jak posílit oběhové hospodářství a přispět tak k udržitelnosti elektromobility. Regiony se silnou průmyslovou strukturou, jako je Severní Porýní-Vestfálsko, by mohly fungovat jako strategická místa pro expanzi recyklačního průmyslu.

Zatímco prodej „Pozemního dopravce“ koncovým zákazníkům by měl začít v roce 2027, kombinace letectví a udržitelných technologií ukazuje, jak chtějí Xpeng a Aridge utvářet mobilitu budoucnosti. Blíží se vzrušující kapitola v historii elektromobility a letectví.