Μετάβαση στις μεταφορές τώρα: Οι Πράσινοι ζητούν δραστικές μειώσεις του CO2 στην Αυστρία

Μετάβαση στις μεταφορές τώρα: Οι Πράσινοι ζητούν δραστικές μειώσεις του CO2 στην Αυστρία

Στις 7 Νοεμβρίου 2025, θα επιστηθεί και πάλι η προσοχή στις σοβαρές προκλήσεις στον τομέα των μεταφορών, που είναι η κύρια αιτία των εκπομπών CO2 στην Αυστρία. Μια ανάλυση από την Αυστριακή Λέσχη Μεταφορών (VCÖ) δείχνει ότι η κυκλοφορία και στις εννέα ομοσπονδιακές πολιτείες προκαλεί περισσότερο CO2 από ό,τι το 1990. Σε επτά από αυτά τα ομοσπονδιακά κράτη, ο τομέας των μεταφορών είναι η μεγαλύτερη αιτία εκπομπών CO2. Η Elisabeth Götze, εκπρόσωπος του Κόμματος των Πρασίνων στον τομέα των μεταφορών, ζητά μια ολοκληρωμένη ανάκαμψη στις μεταφορές για την αντιμετώπιση αυτών των ανησυχητικών εξελίξεων.

Η ανάγκη για μια ελκυστική και προσιτή προσφορά δημόσιων συγκοινωνιών θεωρείται κεντρική. Ο Götze τονίζει επίσης τη σημασία της αύξησης της ενεργητικής κινητικότητας, δηλαδή το περπάτημα και το ποδήλατο, για μικρές αποστάσεις. Υπό την ηγεσία του ομοσπονδιακού υπουργού Gewessler, έχει ήδη σημειωθεί πρόοδος, όπως η επίθεση στα μέσα μαζικής μεταφοράς, η αυξημένη χρηματοδότηση για ποδηλατόδρομους και πεζόδρομους και το εισιτήριο για το κλίμα. Ωστόσο, η ανάγκη για δράση παραμένει υψηλή για τη σημαντική μείωση των εκπομπών CO2 στις μεταφορές.

Επείγοντα μέτρα για τη μείωση των εκπομπών

Εκτός από τα υπάρχοντα παράπονα, ο Götze επικρίνει την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων μέσω φυσικών καταφυγίων και οδών ταχείας κυκλοφορίας μέσω εύφορων αγρών. Ζητεί επίσης την κατάργηση των προνομίων ντίζελ και εταιρικών αυτοκινήτων και την καθιέρωση διοδίων για τα φορτηγά, προκειμένου να δημιουργηθεί μια δίκαιη βάση για τον ανταγωνισμό μεταξύ οδικών και σιδηροδρομικών. Ο στόχος είναι σαφής και απολύτως απαραίτητος: ο θεμιτός ανταγωνισμός θα πρέπει να αποτρέψει ένα σημείο καμπής στην κλιματική κρίση.

Συγκριτικά, σύμφωνα με στοιχεία της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος, ο τομέας των μεταφορών στη Γερμανία έχει να αντιμετωπίσει ένα παρόμοιο πρόβλημα. Το 2023, ο τομέας είναι υπεύθυνος για περίπου 146 εκατομμύρια τόνους ισοδυνάμων CO2, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 22 τοις εκατό των συνολικών εκπομπών. Το μερίδιο των εκπομπών από τις μεταφορές έχει αυξηθεί κατά 9 ποσοστιαίες μονάδες από το 1990 και παρουσιάζει μικρή μείωση της τάξης του 10,9 τοις εκατό σε σύγκριση με το 1990, γεγονός που υπολείπεται πολύ από τους στόχους μείωσης άλλων τομέων.

Μέτρα και στόχοι για την προστασία του κλίματος

Οι ομοσπονδιακοί στόχοι για την προστασία του κλίματος που ορίζονται στον Federal Climate Protection Act (KSG) ορίζουν ότι οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου θα μειωθούν κατά 65% έως το 2030 σε σύγκριση με το 1990, με μακροπρόθεσμο στόχο την ουδετερότητα των αερίων του θερμοκηπίου έως το 2045. Στο ευρωπαϊκό πλαίσιο, οι μεταφορές υπόκεινται στις διατάξεις του Effort Sharing Regulation. 2030.

Απαιτούνται συγκεκριμένα μέτρα για την επίτευξη αυτών των φιλόδοξων στόχων. Δίνεται ένας κατάλογος οκτώ δομικών στοιχείων που είναι σημαντικά για την προστασία του κλίματος στις μεταφορές. Αυτά περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την αποδοτικότητα και την ηλεκτροδότηση των αυτοκινήτων και των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, τη μείωση των επιδοτήσεων που βλάπτουν το κλίμα και την προώθηση βιώσιμων υποδομών μεταφορών, όπως τα δημόσια μέσα μεταφοράς, το ποδήλατο και το περπάτημα. Στόχος είναι η μείωση των εκπομπών κατά 26 εκατομμύρια τόνους ισοδυνάμου CO2 έως το 2030, γεγονός που θα συμβάλει καθοριστικά στην επίτευξη των κλιματικών στόχων.

Η συζήτηση για την κυκλοφορία και τις επιπτώσεις της στο περιβάλλον είναι πιο επίκαιρη από ποτέ. Τα αιτήματα για μια μετάβαση στις μεταφορές είναι δυνατά και ξεκάθαρα και η πολιτική ατζέντα περιλαμβάνει πολυάριθμα μέτρα που πρέπει να εφαρμοστούν προκειμένου να επιτευχθούν ζωτικοί στόχοι για το κλίμα. Τα επόμενα χρόνια θα δείξουν πόσο επιτυχώς μπορούν να υλοποιηθούν τέτοιες πρωτοβουλίες και η μετάβαση σε πιο φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς.

Για μια πιο ολοκληρωμένη συζήτηση σχετικά με τη χημεία των εκπομπών CO2 και τους μηχανισμούς αντίδρασής τους, όπως η αντίδραση μεταξύ υδροξειδίου του νατρίου και διοξειδίου του άνθρακα, ανατρέξτε στις λεπτομερείς χημικές εξηγήσεις που συζητήθηκαν στους επιστημονικούς κύκλους (Chemistry Stack Exchange.

Οι προκλήσεις στον τομέα των μεταφορών δεν είναι σημαντικές μόνο σε τοπικό επίπεδο, αλλά και σε παγκόσμιο επίπεδο. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις μιας ολοκληρωμένης προσέγγισης για τον σχεδιασμό των υποδομών μεταφορών και τις συναφείς οικονομικές προσαρμογές, συνεχίζει να τονίζεται η επείγουσα ανάγκη λήψης μέτρων για τη μείωση των εκπομπών (Umweltbundesamt).