Chaos ruchu na autostradzie Burnera: nowe środki dotyczące rozładowania!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Autostrada Burnera zostanie prowadzona w 2025 r. Podczas budowy mostu. Ulepszenia i koncepcje ruchu powinny unikać korków.

Chaos ruchu na autostradzie Burnera: nowe środki dotyczące rozładowania!

Autostrada Burnera stoi obecnie w obliczu ogromnego wyzwania: budowa mostu Lueg o długości ponad 1800 metrów ogromnie wpłynęła na routing ruchu w tej sekcji. Zasadniczo ruch jest możliwy tylko na jednym pasie, co doprowadziło do czasami długich opóźnień, szczególnie w styczniu i lutym. Niemniej jednak pierwszy rekord ASFinag pokazuje, że korki można zauważyć zauważalnie przynajmniej w weekendy poprzez ukierunkowane korekty, a czasem dwa -lane wycieczki drogowe. „W ciągu tygodnia pojedyncza lana spowodowała nieco dłużej w krótkim czasie, przez resztę czasu działało bardzo dobrze”-powiedział Stefan Siegele, dyrektor zarządzający ASFinag i mówił o konsekwentnie pozytywnym podsumowaniu.

Aby zminimalizować wpływ prac budowlanych na ruch, ASFinag wraz z organami ds. Bezpieczeństwa opracował kompleksowy pakiet środków. Od 1 stycznia 2025 r. Zakazy jazdy wchodzą w życie na niektóre trasy sieci drogowej o niskiej zawartości. Dotyczą one niskich pasm górskich i różnych dróg miejskich w obszarze Wipptal i Greater Innsbruck. Celem jest prowadzenie przejścia na autostradę najlepiej, jak to możliwe i zmniejszenie obciążenia okolicznych dróg. Ponadto w obszarze Brennerstraße instalowane są nowe automatyczne światła dawkowania, aby zoptymalizować przepływ ruchu i uniknąć opóźnień w stosie.

Optymalizacja transportu publicznego

Innym kluczowym aspektem radzenia sobie z problemem ruchu jest rozszerzenie systemu transportu publicznego. Od grudnia 2023 r. Oferta w Wipptal zostanie ulepszona przez rozszerzone połączenia pociągów. W szczególności między Steinach i Brenner ustawia się pięć nowych połączeń, co tworzy pół -hytm. Połączenia magistrali są również rozszerzane, aby zapewnić wczesne połączenie z pociągami. Pierwsze autobusy, które łączą się z pociągami, które przybywają do Innsbruck, już zaczynają się rano.

W miesiącach letnich most Lueg będzie dostępny prawie codziennie na dwóch pasach, co powinno oznaczać znaczącą ulgę dla podróżnych. Środki te mają kluczowe znaczenie dla zoptymalizowania ruchu podróżnego nad palnikiem w fazie budowy, a jednocześnie zapewnić bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom dróg, jak donosi ASFinag. Aby uzyskać więcej informacji, środki ASFinag są dostępne online, aby ułatwić planowanie wszystkich podróży za pośrednictwem tej ważnej tętnicy drogowej.

Quellen: