USA i Korea Południowa zawierają umowę na wzmocnienie ich marynarki przeciwko Chinom

USA i Korea Południowa zawierają umowę na wzmocnienie ich marynarki przeciwko Chinom

Seul, Korea Południowa - największy spedytor wojskowy w Stanach Zjednoczonych podpisał umowę z południowokoreańską firmą, która według ekspertów eksperci, może być znaczącym krokiem na wsparcie marynarki wojennej w budowaniu nowych okrętów wojennych. Ta inicjatywa jest ważna, aby pozostać konkurencyjnym w wyścigu z Chinami pod względem wielkości floty.

Partnerstwo między HII i Hyundai Heavy Industries

Firma oparta na Wirginii HII (Huntington Ingalls Industries) i południowokoreańska firma Hyundai Heavy Industries podpisały w poniedziałek memorandum of Understanding (MOU) w ramach wystawy obrony w Maryland.

Zobowiązanie do bezpieczeństwa narodowego

„Dzisiejsza umowa odzwierciedla nasze zobowiązanie do zbadania wszystkich możliwości rozszerzenia amerykańskich zdolności budownictwa statku w celu wsparcia bezpieczeństwa narodowego” - powiedział Brian Blanchette, wiceprezes wykonawczy HII, podczas ceremonii na wystawie Sea Air Space 2025.

„Ze względu na współpracę z naszymi partnerami stoczniowymi i wymianą sprawdzonych praktyk uważamy, że ten protokół może przyspieszyć dostarczanie statków o wysokiej jakości”.

Znaczenie zniszczeń Aegis

W wyjaśnieniu przez Hyundai Heavy Industries podkreślono, że zarówno HII, jak i Stocznia Korei Południowej budują niszczyciele Aegis, które stanowią kręgosłup flot powierzchniowych USA i Korei Południowej. Statki Aegis oferują ochronę przed zagrożeniami ze strony rakiet, w tym potężnych rakiet balistycznych z arsenału sił chińskich i północnokoreańskich.

„Ten protokół ustaleń jest szczególnie ważny, ponieważ oznacza pierwszą współpracę między dwoma wiodącymi firmami budowlanymi z Korei i USA, które są w stanie zbudować najbardziej zaawansowane statki Aegis na świecie”.

Wyzwania amerykańskiej zdolności budowania statku

Analitycy od dawna domagają się, aby Stany Zjednoczone wraz z sojusznikami, takimi jak Korea Południowa i Japonia, podjęli kroki w celu współpracy w budowaniu statków, ponieważ chińskie stoczni produkują okręty wojenne w szybkim tempie, a największa marynarka wojenna na świecie jest dostępna.

Waszyngton nie udało się planować zdolności, co jest w dużej mierze spowodowane ograniczonymi zdolnościami w USA i braku pracowników.

Strategiczne zalety dla amerykańskiej marynarki wojennej

„Ta umowa jest silnym początkiem złagodzenia skutków deficytu amerykańskiego w zdolnościach stoczniowych”, powiedział Carl Schuster, analityk z siedzibą na Hawajach i były kapitan marynarki wojennej USA. Schuster podkreślił, że konieczne byłyby zmiany w amerykańskich przepisach, aby umożliwić stoczni Korei Południowej pełna budowa niszczycieli dla marynarki wojennej USA, ale mogłyby odzyskać podpisaną umowę.

Współpraca w celu poprawy gotowości operacyjnej

Współpraca Aegis-Zerstörer-Bauer podnosi Allianz na wyższy poziom. „Chcielibyśmy poprawić możliwości budowy statków i możliwości obu narodów, a także przyczynić się do wzmocnienia dwustronnej współpracy bezpieczeństwa” - powiedział Joo Wonho, dyrektor zarządzający ds. Marynarki wojennej i specjalnej budowania stoczni w Hyundai Heavy.

Szkolenie nowych pracowników

Schuster widzi kolejną wielką przewagę od umowy. „Hyundai i Huntington mogą wykorzystać umowę do szkolenia nowych amerykańskich pracowników dla stoczni HII. Brak pracowników jest głównym problemem, który ogranicza zdolność budowy statku w USA” - powiedział.

Potencjał budowy niszczycieli USS w Korei Południowej

Jeśli możliwe jest wdrożenie budowy okrętów wojennych dla marynarki wojennej w Korei Południowej, wpływ może być nadal znaczący. Woo-Man Jeong, dyrektor zarządzający Hyundai Heavy, powiedział południowokoreańskiej gazecie Chosun Ilbo, że jego firma była w stanie zbudować pięć lub więcej niszczycieli Aegis rocznie, podczas gdy my rzucamy średnio dwa lub mniej niszczycieli.

Inwestycje w amerykańskim przemysłu stoczniowym

Po umowie HII Hyundai następuje znaczna inwestycja w budowę statków w USA w zeszłym roku przez Hanwha Ocean, którą nabyła stocznia Philly, która głównie buduje statki cywilne, ale także prowadzi prace związane z konserwacją i naprawą nad rządami.

Wniosek: Wzmocnienie dwustronnego bezpieczeństwa

Bece Nemeth, starszy wykładowca w King's College London, podkreślił po umowie z stocznią Philly, że współpraca stoczniowa między USA a Koreą Południową przynosi korzyści bezpieczeństwu obu krajów. „W krótkim okresie amerykańska marynarka wojenna skorzysta ze zwiększonej dostępności statków, co może przyspieszyć rozwój floty w średnim okresie. Może to pomóc Waszyngtonowi utrzymać globalną dominację morską” - napisał Nemeth.

„Mocna marynarka wojenna USA ma również kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa narodowego Korei Południowej, ponieważ pomaga powstrzymać agresję Korei Północnej” - dodał Nemeth.

Raporty CNN, Gawon Bae.