VS en Zuid -Korea concluderen het contract om hun marine tegen China te versterken
VS en Zuid -Korea concluderen het contract om hun marine tegen China te versterken
Seoul, Zuid -Korea - De grootste militaire verzender in de Verenigde Staten heeft een overeenkomst getekend met een Zuid -Koreaans bedrijf dat experts volgens experts een belangrijke stap zou kunnen zijn om de Amerikaanse marine te ondersteunen bij het bouwen van nieuwe oorlogsschepen. Dit initiatief is belangrijk om competitief te blijven in de race met China in termen van vlootgrootte.
Partnerschap tussen HII en Hyundai Heavy Industries
Het in Virginia gevestigde bedrijf HII (Huntington Ingalls Industries) en het Zuid -Koreaanse bedrijf Hyundai Heavy Industries ondertekenden maandag een memorandum van overeenstemming (MOU) als onderdeel van een defensietentoonstelling in Maryland.
inzet voor nationale veiligheid
"De overeenkomst van vandaag weerspiegelt onze toewijding om alle kansen te onderzoeken om de Amerikaanse scheepsbouwcapaciteiten uit te breiden om de nationale veiligheid te ondersteunen," zei Brian Blanchette, uitvoerend vice -president van HII, tijdens een ceremonie op de Sea Luchtruimte 2025 -tentoonstelling.
"Vanwege de samenwerking met onze scheepsbouwpartners en de uitwisseling van bewezen praktijken, zijn wij van mening dat deze MOU het potentieel heeft om de levering van schepen van hoge kwaliteit te versnellen."
Het belang van Aegisvernietigingen
In een verklaring van Hyundai Heavy Industries werd benadrukt dat zowel Hii als de Zuid -Koreaanse scheepswerf Aegis Destroyers bouwen, die de ruggengraat vormen van de oppervlaktevloten van de VS en Zuid -Korea. Aegis -schepen bieden bescherming tegen bedreigingen van raketten, waaronder krachtige ballistische raketten van het arsenaal van Chinese en Noord -Koreaanse troepen.
"Deze MoU is vooral belangrijk omdat het de eerste samenwerking markeert tussen twee toonaangevende scheepsbouwbedrijven uit Korea en de VS, die beide in staat zijn om de meest geavanceerde aegisschepen ter wereld te bouwen" wordt benadrukt in de verklaring.
De uitdagingen van de Amerikaanse scheepsbouwcapaciteit
analisten eisen al lang dat de Verenigde Staten, samen met bondgenoten zoals Zuid -Korea en Japan, stappen ondernemen om mee te werken aan scheepsbouw, omdat Chinese scheepswerven in een snel tempo oorlogsschepen produceren en de grootste marine ter wereld met deze vloot beschikbaar is.
Washington heeft gefaald in capaciteitsplanning, wat grotendeels te wijten is aan de beperkte capaciteiten in de VS en een gebrek aan werknemers.
Strategische voordelen voor de Amerikaanse marine
"Deze overeenkomst is een sterk begin om de effecten van het Amerikaanse tekort op de scheepsbouwcapaciteit te verlichten," zei Carl Schuster, een analist in Hawaii en voormalig Amerikaanse marinekapitein. Schuster benadrukte dat wijzigingen in de Amerikaanse wetten nodig zouden zijn om de Zuid -Koreaanse scheepswerf de volledige constructie van torpedojagers voor de Amerikaanse marine in staat te stellen, maar de ondertekende overeenkomst zou kunnen terugvorderen.
Samenwerking om de operationele gereedheid te verbeteren
De samenwerking van de Aegis-Zerstörer-Bauer brengt de Allianz naar een hoger niveau. "We willen de scheepsbouwcapaciteiten en capaciteiten van beide landen verbeteren en ook bijdragen aan het versterken van de samenwerking tussen bilaterale veiligheid", zegt Joo Wonho, directeur van marine en speciaal scheepsbouw bij Hyundai Heavy.
Training van nieuwe werknemers
Schuster ziet nog een groot voordeel van de deal. "Hyundai en Huntington kunnen de overeenkomst gebruiken om nieuwe Amerikaanse werknemers op te leiden voor de scheepswerven van Hii. Een gebrek aan werknemers is het grootste probleem dat de scheepsbouwcapaciteit in de VS beperkt," zei hij.
Potentieel voor de bouw van de USS -torpedojagers in Zuid -Korea
Als het mogelijk is om de bouw van oorlogsschepen voor de Amerikaanse marine in Zuid -Korea te implementeren, kan de impact nog steeds belangrijk zijn. Woo-man Jeong, directeur van Hyundai Heavy Specialised, vertelde de Zuid-Koreaanse krant Chosun Ilbo dat zijn bedrijf in staat was om vijf of meer Aegis Destroyers per jaar te bouwen, terwijl wij gemiddeld twee of minder vernietigers gooiden.
investeringen in de Amerikaanse scheepsbouwindustrie
De HII Hyundai -overeenkomst wordt gevolgd door een aanzienlijke investering in Amerikaanse scheepsbouw vorig jaar door Hanwha Ocean, die de Philly -scheepswerf heeft verworven, die voornamelijk civiele schepen bouwt, maar ook onderhouds- en reparatiewerkzaamheden uitvoert op overheidswerkzaamheden.
Conclusie: versterking van de bilaterale beveiliging
Bece Nemeth, een senior docent aan King's College London, benadrukte na de deal met de Philly -scheepswerf dat de samenwerking tussen scheepsbouw tussen de VS en Zuid -Korea de veiligheid van beide landen ten goede komt. "Op de korte termijn zal de Amerikaanse marine profiteren van een verhoogde beschikbaarheid van schepen, en dit kan de groei van zijn vloot op de middellange termijn versnellen. Dit kan Washington helpen zijn wereldwijde maritieme dominantie te handhaven", schreef Nemeth.
"Een sterke Amerikaanse marine is ook cruciaal voor de nationale veiligheid van Zuid -Korea, omdat het helpt om de Noord -Koreaanse agressie af te schrikken," voegde Nemeth toe.
Rapporten van CNN, Gawon Bae.