Estados Unidos y Corea del Sur concluyen el contrato para fortalecer su armada contra China

Estados Unidos y Corea del Sur concluyen el contrato para fortalecer su armada contra China

Seúl, Corea del Sur - El cargador militar más grande de los Estados Unidos ha firmado un acuerdo con una compañía surcoreana que los expertos, según los expertos, podrían ser un paso significativo para apoyar a la Marina de los EE. UU. En la construcción de nuevos buques de guerra. Esta iniciativa es importante para seguir siendo competitiva en la carrera con China en términos de tamaño de la flota.

Asociación entre Hii y Hyundai Heavy Industries

La compañía con sede en Virginia HII (Huntington Ingalls Industries) y la compañía surcoreana Hyundai Heavy Industries firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) el lunes como parte de una exposición de defensa en Maryland.

Compromiso con la seguridad nacional

"El acuerdo de hoy refleja nuestro compromiso de examinar todas las oportunidades para expandir las capacidades de construcción naval de los Estados Unidos para apoyar la seguridad nacional", dijo Brian Blanchette, vicepresidente ejecutivo de HII, en una ceremonia en la exposición Sea Air Space 2025.

"Debido a la cooperación con nuestros socios de construcción naval y el intercambio de prácticas probadas, creemos que este MOU tiene el potencial de acelerar la entrega de barcos de alta calidad".

La importancia de las destrucciones de Aegis

En una explicación de Hyundai Heavy Industries, se enfatizó que tanto Hii como el astillero de Corea del Sur construyen destructores de Aegis, que forman la columna vertebral de las flotas superficiales de los Estados Unidos y Corea del Sur. Los barcos de Aegis ofrecen protección contra las amenazas de los cohetes, incluidos poderosos cohetes balísticos del Arsenal de las fuerzas chinas y norcoreanas.

"Este memorando de entendimiento es particularmente importante porque marca la primera colaboración entre dos compañías líderes de construcción naval de Corea y Estados Unidos, las cuales pueden construir los barcos Aegis más avanzados del mundo" se enfatiza en la explicación.

Los desafíos de la capacidad de construcción naval estadounidense

Los analistas han exigido durante mucho tiempo que Estados Unidos, junto con aliados como Corea del Sur y Japón, tomen medidas para cooperar en la construcción naval, ya que los astilleros chinos producen buques de guerra a un ritmo rápido y la marina más grande del mundo con esta flota está disponible.

Washington ha fallado en la planificación de la capacidad, lo que se debe en gran medida a las capacidades limitadas en los Estados Unidos y a la falta de trabajadores.

Ventajas estratégicas para la Marina de los EE. UU.

"Este acuerdo es un comienzo fuerte para aliviar los efectos del déficit estadounidense en la capacidad de construcción naval", dijo Carl Schuster, analista con sede en Hawai y ex capitán naval de los Estados Unidos. Schuster enfatizó que serían necesarios cambios en las leyes estadounidenses para permitir al astillero de Corea del Sur la construcción completa de destructores para la Marina de los EE. UU., Pero podría recuperar el acuerdo firmado.

Cooperación para mejorar la preparación operativa

La colaboración del Aegis-Zerstörer-Bauer eleva el Allianz a un nivel superior. "Nos gustaría mejorar las capacidades y capacidades de construcción naval de ambas naciones y también contribuir a fortalecer la cooperación de seguridad bilateral", dijo Joo Wonho, director gerente de la construcción naval y especial de la nave naval en Hyundai Heavy.

Capacitación de nuevos trabajadores

Schuster ve otra gran ventaja del trato. "Hyundai y Huntington pueden usar el acuerdo para capacitar a los nuevos trabajadores estadounidenses para los astilleros de HII. La falta de trabajadores es el principal problema que limita la capacidad de construcción naval en los Estados Unidos", dijo.

potencial para la construcción de los destructores del USS en Corea del Sur

Si es posible implementar la construcción de buques de guerra para la Marina de los EE. UU. En Corea del Sur, el impacto aún podría ser significativo. Woo-Man Jeong, director gerente de Hyundai Heavy Specialized, le dijo al periódico surcoreano Chosun Ilbo que su compañía pudo construir cinco o más destructores de Aegis por año, mientras que nosotros lanzamos un promedio de dos o menos destructores.

Inversiones en la industria de la construcción naval de EE. UU.

El Acuerdo Hii Hyundai es seguido por una importante inversión en la construcción naval de los Estados Unidos el año pasado por Hanwha Ocean, que el astillero de Filadelfia adquirió, que construye principalmente barcos civiles, pero también lleva a cabo trabajos de mantenimiento y reparación en gubernaments.

Conclusión: fortalecer la seguridad bilateral

Bece Nemeth, profesor titular del King’s College London, enfatizó después del acuerdo con el astillero de Filadelfia que la cooperación de construcción naval entre Estados Unidos y Corea del Sur beneficia a la seguridad de ambos países. "A corto plazo, la Marina de los EE. UU. Se beneficiará de una mayor disponibilidad de barcos, y esto podría acelerar el crecimiento de su flota a mediano plazo. Esto puede ayudar a Washington a mantener su dominio marítimo global", escribió Nemeth.

"Una fuerte marina de los EE. UU. También es crucial para la seguridad nacional de Corea del Sur, ya que ayuda a disuadir a la agresión de Corea del Norte", agregó Nemeth.

Informes de CNN, Gawon Bae.