政府正在计划大规模的交通投资 - Lobaut隧道会回来吗？

政府正在计划大规模的交通投资 - Lobaut隧道会回来吗？

Lobau, Wien, Österreich - 维也纳有争议的小叶隧道的计划采用了新的形式。根据现任新联盟的政府计划，该项目的建设已被讨论了数十年，将重新列入议程。该隧道本来应该在多瑙 - 艾恩国家公园（Donau-Auen National Park）下行驶，并且是维也纳东部旁路的核心组成部分，将来可能会促进该地区的交通。由于当时的气候保护部长莱昂诺尔·格韦斯勒（Leonore Gewessler）在2021年12月的环境问题和可疑的交通浮雕上停止建造，但新政府认为有必要减少通过交通，因此支持国内经济，这是推动建筑物的重要一步，例如

赞美隧道由8.2公里长的两个管子组成 - 富于街头的街道，旨在作为维也纳外国戒指高速公路（S1）的一部分。阿斯费纳纳（Asfinag）最初预计建设将于2018年开始，但停工2021导致了支持者与反对者之间的暴力讨论。专家委员会和联邦环境局的委员会指出，只有通过对公共交通的大量投资才能实现可持续的交通救济。评论家警告说，隧道的建设可以通过维也纳通过维也纳更具吸引力，这将导致交通密度的增加，例如维也纳迈克尔·路德维希（Spö）的市长已经宣布将与隧道作战。同时，多瑙河城的城市发展仍然是一个挑战。尽管联盟强调需要进行隧道建设，但还必须考虑改善公共交通工具的替代措施，并且还必须考虑市中心的交通镇定。专家要求，通过建筑冻结而自由的资金可以更好地投入到公共交通工具的扩展上，以便在维也纳未来的前进。